Παραλιακή λεωφόρος Κόλπου των Κοραλλίων: Τέλος στις τραγωδίες με τα πρώτα βελτιωτικά έργα

ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΕΙΣ

Είναι μια από τις ομορφότερες διαδρομές παγκυπρίως, μια απολαυστική όδευση δίπλα από την θάλασσα και με τις πανέμορφες και πολυτελείς επαύλεις στον κόλπο πάνω από το γαλάζιο της θάλασσας. Είναι όμως και μια από τις πλέον επικίνδυνες διαδρομές του οδικού δικτύου του τόπου, εξαιτίας των πολλών και χρόνιων ελλείψεων της. Ο λόγος για την παραλιακή λεωφόρο Κόλπου των Κοραλλίων, που ξεκινά από τα όρια της Κισσόνεργας και που οδηγεί προς τον Άγιο Γεώργιο Πέγειας.

Η έλλειψη πεζοδρομίων, διαβάσεων πεζών, αλλά και επαρκούς φωτισμού είχαν ως τραγικό αποτέλεσμα πολλούς θανάτους πεζών, αλλά και αυτοκινητιστών σε σωρεία δυστυχημάτων τα τελευταία χρόνια. Πριν ένα περίπου μήνα, τρία μαζεμένα περιστατικά, δύο εκ των οποίων κατέληξαν σε θανατηφόρα και ένα σε σοβαρά τραυματία πεζό, αποτέλεσαν την θρυαλλίδα για την έντονη επαναφορά του θέματος και της ανάγκης των βελτιώσεων στο προσκήνιο.

Η πρώτη από τις ενέργειες αυτές, είναι εδώ και λίγες μέρες σε εξέλιξη. Ο κοινοτάρχης Κισσόνεργας, Γιώργος Στυλιανού, δηλώνει σήμερα στο PafosNet ότι μετά τις πιέσεις της τοπικής αρχής και οργανωμένων συνόλων της επαρχίας, το Τμήμα Δημοσίων Έργων έχει ξεκινήσει βελτιωτικές εργασίες για την βελτίωση των συνθηκών ασφαλείας για πεζούς και ποδηλάτες στην διαδρομή αυτή.

« Οι εργασίες που διεξάγονται προς την πλευρά της θάλασσας», τόνισε, « αφορούν στην κατασκευή πεζοδρόμου και ποδηλατοδρόμου. Ο πεζόδρομος αυτός θα ενώνεται σε κάποιο σημείο με τον αντίστοιχο πεζόδρομο η κατασκευή του οποίου άρχισε από τον γειτονικό Δήμο Πέγειας, και θα αποτελέσει μέρος του μεγαλύτερου πεζόδρομου της Κύπρου, συνολικού μήκους 14 χιλιομέτρων.

Παράλληλα με τον πεζόδρομο θα δημιουργηθεί και ο ποδηλατόδρομος για τους πολλούς ποδηλατιστές, οι οποίοι σπεύδουν στην περιοχή για μια από τις ωραιότερες φυσικές διαδρομές στην Κύπρο».

Σύμφωνα με τον πρόεδρο του Κοινοτικού Συμβουλίου Κισσόνεργας, τα έργα αυτά θα διεξαχθούν με όλες τις συνθήκες ασφαλείας και με την προστασία τους από την τροχαία κίνηση μέσω της κατασκευής διαχωριστικού στηθαίου από το οδόστρωμα.

« Το έργο που είναι σε εξέλιξη», είπε, « είναι ξεχωριστό από το αίτημα όλης της Πάφου για βελτίωση των λοιπών συνθηκών που έχουν ως αποτέλεσμα πολλά θανατηφόρα τροχαία τα τελευταία χρόνια. Οι βελτιώσεις αυτές θα γίνουν με το έργο της νέας όδευσης, εξαιτίας της οποίας ο φωτισμός της υφιστάμενης λεωφόρου είναι προβληματικός. Και αυτό, αφού οι αρμόδιοι φορείς τοποθέτησαν τους πυλώνες φωτισμού σε σημαντική απόσταση από το σημερινό οδόστρωμα, ώστε να καλύπτει το νέο οδόστρωμα από το μέρος που θα δημιουργηθεί, χωρίς τότε να χρειασθεί η μετακίνηση τους».

Το Κοινοτικό Συμβούλιο Κισσόνεργας, σύμφωνα με τον πρόεδρο του, κάλεσε δημόσια τους υποψήφιους Προέδρους της Κυπριακής Δημοκρατίας να δεσμευτούν ότι στο έργο θα δοθεί προτεραιότητα και ότι θα αποπερατωθεί οπωσδήποτε μέσα στην θητεία του νέου Προέδρου.

« Πρέπει άμεσα να γίνει αναβάθμιση και ενίσχυση του φωτισμού και μερική διαπλάτυνση του ερείσματος του οδοστρώματος κατά περίπου 80 εκατοστά και στις 2 πλευρές του δρόμου», επεσήμανε. « Σε καμία περίπτωση το Κοινοτικό Συμβούλιο Κισσόνεργας μπορεί να αποδεχτεί να συνεχίσει η μη αναβάθμιση και μη βελτίωση της εν λόγω λεωφόρου με την δικαιολογία ότι θα γίνει ανακατασκευή σε πέντε χρόνια. Σύμφωνα με τον αρμόδιο Υπουργό, αναμένεται ότι η προκήρυξη προσφορών για μελετητή ο οποίος θα κάνει τα κατασκευαστικά σχέδια, θα γίνει το πρώτο τρίμηνο του 2023 και για την ετοιμασία της μελέτης και των σχεδίων θα δοθεί χρόνος αποπεράτωσης 2 χρόνια.

Αν δοθεί και χρόνος μελέτης των προσφορών, των ενστάσεων, και κατακύρωσης της προσφοράς, άλλων έξι μηνών με ένα χρόνο , τότε μόνο για την μελέτη για εκπόνηση των κατασκευαστικών σχεδίων θα χρειαστούν περίπου 3 χρόνια, ενώ θα απαιτηθεί και άλλος χρόνος για την εκπόνηση των όρων των προσφορών για την κατασκευή του δρόμου, οπότε δεν αναμένεται η κατασκευή να αρχίσει πριν περάσει η επόμενη πενταετία».

Η σημαντική αναβάθμιση σε θέματα δημόσιας ασφάλειας της παραλιακής λεωφόρου Κόλπου των Κοραλλίων, δεν είναι μόνο θέμα Κισσόνεργας. Άλλες δύο αρχές Τοπικής Αυτοδιοίκησης επηρεάζονται από τον συγκεκριμένο οδικό άξονα και έχουν και αυτές προβεί σε διαβήματα για αλλαγή της σημερινής επικίνδυνης κατάστασης.

Μετά τις διαδοχικές δύο τραγωδίες σε διάστημα 24 ωρών η μια από την άλλη τον περασμένο μήνα, με θύματα δύο αλλοδαπούς μόνιμους κατοίκους της περιοχής, Πέγεια και Χλώρακα, ενώνουν εκ νέου την φωνή τους με την Κισσόνεργα για την ολική αναβάθμιση της λεωφόρου.

 Ο Δήμαρχος Πέγειας, Μαρίνος Λάμπρου, τόνισε στο PafosNet ότι η βελτίωση του δρόμου αυτού με βάση τις σύγχρονες προδιαγραφές για την ασφαλή διακίνηση πεζών και αυτοκινητιστών είναι πρώτιστης προτεραιότητας για την δημοτική αρχή, η οποία έχει υποβάλει τα σχετικά σχέδια στα αρμόδια κρατικά τμήματα ως ένα από τα κύρια έργα της για τμήμα που αφορά στα δημοτικά όρια Πέγειας.

Ο κοινοτάρχης Χλώρακας Νικόλας Λιασίδης αναφέρει στo PafosNet ότι παρά την σημασία του εν λόγω οδικού άξονα και την συνεχή πυκνή του κίνηση, η ασφάλεια του είναι μηδενική. Πρόκειται, τόνισε, για ένα δρόμο χωρίς πεζοδρόμια, χωρίς φωτισμό και χωρίς διαβάσεις που επιπρόσθετα κάθε χειμώνα παρουσιάζει και σοβαρά ζητήματα με την είσοδο της θάλασσας σε σημεία του. Μετά τις νέες τραγωδίες του τελευταίου διαστήματος, η ανακατασκευή του δεν μπορεί να καθυστερεί άλλο».

Παρέμβαση μέσω της Βουλής στο Υπουργείο Μεταφορών για την άμεση βελτίωση των συνθηκών ασφάλειας στην εν λόγω λεωφόρο, έγιναν πρόσφατα και από βουλευτές Πάφου.

Ο βουλευτής του ΑΚΕΛ, Βαλεντίνος Φακοντής, έθεσε προς το αρμόδιο Υπουργείο τις σημαντικές εκκρεμότητες που απομένουν για την βελτίωση του παραλιακού μετώπου Χλώρακας – Κισσόνεργας – Κόλπου των Κοραλλίων, το οποίο αποτελεί προέκταση της Λεωφόρου Τάφοι των Βασιλέων και τμήμα του δρόμου από το αεροδρόμιου Πάφου προς την Πέγεια.

« Ο Υπουργός Μεταφορών σε απάντηση του, ημερομηνίας 5 Οκτωβρίου, σε ερώτηση που υπέβαλα μέσω της Βουλής των Αντιπροσώπων, αναφέρει ότι στόχος είναι η προκήρυξη προσφορών για την ετοιμασία της μέλετης από από ιδιώτη μελετητή εντός του πρώτου τριμήνου του 2023, μελέτη η οποία θα διαρκέσει δύο χρόνια περίπου», δήλωσε ο κ. Φακοντής. « Εισήγηση μας είναι να εξεταστεί το ενδεχόμενο διαχωρισμού του έργου σε φάσεις ώστε να προωθηθεί με ταχύτερους ρυθμούς το μέρος του παραλιακού δρόμου Χλώρακας – Πέγειας, παρά την κοινότητα Κισσόνεργας όπου η γη είναι χαλίτικη».

Υπογραμμίζουμε και διαπιστώνουμε ότι το συγκεκριμένο τμήμα είναι το πιο επικίνδυνο αφού χάθηκαν ζωές στο παρελθόν και παράλληλα είναι το τμήμα με το μεγαλύτερο κυκλοφοριακό φόρτο αφού συνδέει την τουριστική Πέγεια με την Χλώρακα αλλά και την πόλη της Πάφου, τονίζει ο Βαλεντίνος Φακοντής.

 Η καθυστέρηση που παρατηρείται εδώ και χρόνια στην υλοποίηση του έργου είναι τεράστια. Ζητούμε τη λήψη μέτρων για προώθηση του έργου το συντομότερο», κατέληγε στο εν λόγω υπόμνημα.