Extreme makeover, νούμερο 2: Η Πάφος... ξαναχτίζεται

ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΕΙΣ

Την εποχή που θα μετατρεπόταν σε Πολιτιστική Πρωτεύουσα της Ευρώπης για το 2017, η Πάφος υποβλήθηκε στο εκτενέστερο «λίφτινγκ» της ιστορίας της. Με στόχο να υποστηρίξει τον τεράστιο ρόλο που κλήθηκε να διαδραματίσει σε πανευρωπαικό επίπεδο, αλλά και να μετατραπεί, ευκαιρίας δοθείσης, σε μια σύγχρονη πόλη, η πόλη του Κινύρα άλλαξε εντελώς πρόσωπο, κυρίως στις κεντρικότερες και εμπορικότερες της περιοχές.

Μια πενταετία σχεδόν από τότε, η Πάφος «ξαναχτίζεται», με τα εργοτάξια να κάνουν το ένα μετά το άλλο την εμφάνιση τους για ένα νέο, «extreme makeover», που αυτή τη φορά δεν καλύπτει μόνο το ιστορικό και εμπορικό της κέντρο, αλλά κάθε γωνιά κυριολεκτικά της δημαρχούμενης περιοχής.

Σε πλήρη εξέλιξη είναι από το περασμένο καλοκαίρι το μεγάλο έργο της ενοποίησης των αρχαιολογικών χώρων της Κάτω Πάφου, με τις συνεπαγόμενες βελτιώσεις του ευρύτερου αστικού περιβάλλοντος και του οδικού δικτύου. Στο κέντρο της πόλης επίσης, είναι σε εξέλιξη από τις αρχές Σεπτεμβρίου το μεγάλο έργο της ανάπλασης των κεντρικών λεωφόρων Ελλάδος, Ευαγόρα Παλληκαρίδη και Νεόφυτου Νικολαίδη, που αλλάζουν την καθημερινότητα των παφίων για μήνες λόγω της έκτασης των έργων σε νευραλγικές περιοχές για την καθημερινότητα τους. Και ακολουθεί το επόμενο δίμηνο μια ακόμη αισθητική και λειτουργική παρέμβαση στο εμπορικό της κέντρο, ως συνέχεια αυτών που ήδη πραγματοποιήθηκαν την τριετία 2014-17.

Νούμερο ένα σε σημασία έργο αυτή τη στιγμή στην πόλη, είναι η βελτίωση της λεωφόρου Ελλάδος και των γειτονικών της κεντρικών εμπορικών και οδικών αξόνων. Πρόκειται για το έργο που επηρεάζει ούτως ή άλλως το σύνολο της κοινωνίας της Πάφου, αφού είναι αδύνατο να κινηθεί κανείς αποφεύγοντας εντελώς την περιοχή εκτέλεσης των εργασιών.

Οι κατασκευαστικές εργασίες για τη βελτίωση της λεωφόρου Ελλάδος, έχουν αρχίσει από την βορειοδυτική πλευρά της. Συγκεκριμένα, η λωρίδα με βόρεια κατεύθυνση, από την Πάφο προς τη Μεσόγη, είναι κλειστή από το ύψος της οδού Βυζαντίου μέχρι και τον κυκλοφοριακό κόμβο του Βιοφώς πλέον. Η τροχαία κίνηση διοχετεύεται μέσω των οδών Ολύμπου, Βασιλέως Κωνσταντίνου, Γεωργίου Νικολάου και Δημοκρατίας στα ανατολικά και μέσω των οδών Βυζαντίου και Αλεξάνδρου Παπάγου στα δυτικά. Η λωρίδα με κατεύθυνση από τη Μεσόγη προς την Πάφο παραμένει στη φάση αυτή σε λειτουργία.

Οι εργασίες περιλαμβάνουν υπογειοποίηση υπηρεσιών, ανακατασκευή ή κατασκευή δρόμων και πεζοδρομίων, θέσεων παρόδιας στάθμευσης, αναβάθμιση οδικού φωτισμού και άλλα.

Το έργο, συνολικής δαπάνης 9 εκατομμυρίων πλέον ΦΠΑ, συγχρηματοδοτείται από το Eυρωπαϊκό Ταμείο Περιφερειακής Ανάπτυξης, την Κυπριακή Δημοκρατία και τον Δήμο Πάφου.

Τα έργα για την ανάπλαση της Ελλάδος, «αγγίζουν» ήδη και τις λεωφόρους Ευαγόρα Παλληκαρίδη, Νεόφυτου Νικολαίδη και Ελευθερίου Βενιζέλου. Μετά το παλιό υποστατικό που το τελευταίο διάστημα φιλοξενούσε αραβικό φούρνο, επί των φώτων τροχαίας παρά την υπεραγορά Παπαντωνίου, στο κέντρο της Πάφου, πριν λίγες μέρες κατεδαφίστηκε και το επίσης μιας άλλης εποχής και τεχνοτροπίας κτιριακό συγκρότημα στην απέναντι πλευρά του δρόμου, στο οποίο κατά καιρούς λειτουργούσαν υποκαταστήματα τραπεζών, ανταλλακτήρια συναλλάγματος και άλλες επιχειρήσεις.

Η κατεδάφιση έγινε στην παρουσία δεκάδων πολιτών οι οποίοι είχαν συγκεντρωθεί για το εντυπωσιακό θέαμα και την ασυνήθιστη, πλέον, όψη ενός εκ των κεντρικότερων σημείων της πόλης. Στο σημείο βάσει του σχεδιασμού θα κατασκευασθεί μεγάλο κυκλοφοριακός κόμβος που θα διοχετεύει την τροχαία κίνηση προς τους μεγάλους οδικούς άξονες της περιοχές, όπως η Ελλάδος, η Ευαγόρα Παλληκαρίδη, η Ελευθερίου Βενιζέλου και οι μικρότεροι δρόμοι προς το εμπορικό κέντρο και την συνοικία Μουττάλου.

Το εύρος των έργων και η εκτέλεση τους στον πυρήνα της οικιστικής περιοχής, συντείνουν πάντως και στις φωνές διαμαρτυρίας που ακούγονται από επηρεαζόμενους. Οι περιφράξεις του εργοταξίου στην κεντρική λεωφόρο Νεοφύτου Νικολαίδη στην Πάφο, έχουν τοποθετηθεί συνεχόμενα σε όλο το μήκος του δρόμου, εφαπτόμενες με περιφράξεις των κτηρίων, κλείνοντας έτσι εντελώς την πρόσβαση του κοινού προς τα καταστήματα που λειτουργούν ακόμη και έχουν αποκλείσει εντελώς τη διακίνηση πεζών.

Αυτό καταγγέλλουν επιχειρηματίες της περιοχής, επισημαίνοντας ότι αν και είναι ευνόητο πως πρέπει να υπάρξει μια περίοδος ενόχλησης για τους ίδιους ώστε να εκτελεσθεί το έργο, εντούτοις τα πράγματα δεν γίνονται με τρόπο που να βοηθά και τους ίδιους κατά το δυνατό. Εμπορευόμενοι της Νεοφύτου Νικολαίδη ανέφεραν στο PafosNet ότι η θετική στάση όλων ανεξαιρέτως των επιχειρήσεων στο υπό εκτέλεση έργο συνεχίζεται μεν, αλλά θα πρέπει Δήμος και εργολάβος να λαμβάνουν κατά την πρόοδο των εργασιών και μέριμνα για την όσο το δυνατό καλύτερη λειτουργία των επιχειρήσεων.

Επεσήμαναν δε, ότι ελλείψει αυτής της πρόνοιας καταγράφονται ήδη οι πρώτες περιπτώσεις που ολόκληρες επιχειρήσεις κλείνουν και μεταφέρουν τις εργασίες τους σε άλλα σημεία της Πάφου ώστε να μπορέσουν να συνεχίσουν απρόσκοπτα την δραστηριοποίηση τους. Χαρακτηρίζουν το θέμα πολύ σοβαρό καθώς επηρεάζει την βιωσιμότητα των επιχειρήσεων, αλλά και γιατί εγείρει, όπως υποστηρίζουν, σοβαρά θέματα ως προς την ασφάλεια των υπαλλήλων, των πελατών και των κατοίκων της συγκεκριμένης περιοχής.

Στο ίδιο δε το εμπορικό κέντρο, επιπρόσθετες βελτιώσεις τροχιοδρομούνται το επόμενο διάστημα, δημιουργώντας μια συνολική εικόνα ενός απέραντου εργοταξίου και ενός αύριο που θα βρει την Πάφο, με την επαναφορά της κανονικότητας στην μετά covid εποχή, ως μια εντελώς άλλη πόλη.

Το συμβόλαιο για την εκτέλεση του έργου «Κατασκευή διευκολύνσεων και βελτιώσεων στο Εμπορικό Κέντρο Πάφου», έχει υπογραφεί ήδη και είναι συνολικής δαπάνης 153 χιλιάδων ευρώ με διάρκεια εκτέλεσης έξι μηνών.

Στο πλαίσιο του έργου θα κατασκευαστούν ράμπες για Άτομα με Ειδικές Ανάγκες και σημάνσεις πορείας τυφλών, θα τοποθετηθούν κατευθυντήριες και ενημερωτικές πινακίδες, θα γίνουν διορθώσεις σε στύλους οδικού φωτισμού, θα υπογειοποιηθούν  υφιστάμενοι υδρομετρητές, θα κατασκευαστούν ερμάρια υπηρεσιών και βάσεις έκδοσης εισιτηρίων στάθμευσης, θα τοποθετηθούν καπάκια σε φρεάτια και μεταλλικά κάγκελα σε εξωτερικές σκάλες υποστατικών, θα γίνουν νέες κατασκευές σκαλοπατιών και διορθώσεις σε υφιστάμενα, καθώς και άλλες εργασίες που θα βελτιώσουν την ασφάλεια και την προσβασιμότητα στην περιοχή.

Άλλο ένα έργο που θα συμβάλει στη περαιτέρω αισθητική αναβάθμιση του παραδοσιακού εμπορικού κέντρου της πόλης, αφορά στην ανάπλαση και εξωραϊσμό της παραδοσιακής αγοράς και Λαϊκής Γειτονιάς για το οποίο ήδη ο Δήμος Πάφου προχώρησε στο άνοιγμα των σφραγισμένων φακέλων, οι οποίοι περιείχαν τα στοιχεία ταυτότητας των συμμετεχόντων.

Ο αρχιτεκτονικός διαγωνισμός έχει ως σκοπό την αναζωογόνηση και την ανάδειξη της παραδοσιακής αγοράς στο κέντρο της Πάφου. Με την πρόταση αναδεικνύεται η σημασία της εμπορικής διαδρομής λεωφόρος Μακαρίου- Μητροπολίτου Πάφου Χρυσάνθου, ως κύρια εμπορική διαδρομή στο αστικό κέντρο της πόλης με πρόθεση την οργάνωση ενός ανοιχτού εμποροψυχαγωγικού κέντρου.

Η διαδρομή αυτή θα συνδέσει τους εκατέρωθεν πεζοδρόμους και θα οδηγήσει τον περιπατητή στην Λαϊκή Γειτονιά ως την κύρια εστία παραδοσιακής εμπορικής δραστηριότητας. Η πρόταση περιλαμβάνει αποκατάσταση των όψεων στην περιοχή μελέτης και στοιχεία αστικού εξοπλισμού που συμβάλουν στην ενίσχυση του χαρακτήρα της περιοχής.

Λεπτομέρειες αναφορικά με την τελετή απονομής των βραβείων του διαγωνισμού θα ανακοινωθούν σε μεταγενέστερο στάδιο.

Με ένα κόστος πέραν των δύο εκατομμυρίων ευρώ, σε πλήρη εξέλιξη είναι επίσης την περίοδο αυτή, μετά από πισωγυρίσματα και δυστοκίες χρόνων, το έργο της ενοποίησης των αρχαιολογικών χώρων Κάτω Πάφου.

Μετά την εγκατάσταση της μήκους 400 μέτρων πεζογέφυρας που θα συνδέει το δυτικό με το ανατολικό τμήμα των αρχαιολογικών θησαυρών της Κάτω Πάφου και που διέρχεται σε μεγάλο ύψος πάνω από την λεωφόρο Αποστόλου Παύλου, προχωρούν πλέον και τα έργα επί του εδάφους. Πρόκειται για ένα από τα σημαντικότερα γεγονότα των τελευταίων δεκαετιών για την πόλη και την επαρχία της Πάφου, αφού πλέον θα δοθεί η δυνατότητα της περαιτέρω ανάδειξης του σπάνιου αρχαιολογικού πλούτου της Πάφου διεθνώς.

Και μπορεί τα έργα να συνεχίζονται, ωστόσο το θετικό πλέον για τους επισκέπτες και διακινούμενους στο παραλιακό μέτωπο της πόλης είναι ότι η ταλαιπωρία τους έχει σαφώς μειωθεί πλέον. Το τμήμα της Λεωφόρου Αποστόλου Παύλου, από τον κυκλοφοριακό κόμβο παρά το Kings Avenue Mall μέχρι τη συμβολή με την οδό Παφίας Αφροδίτης, έχει δοθεί στην κυκλοφορία, ενώ και ο μικρός κυκλικός κυκλοφοριακός κόμβος στο σημείο επιτρέπει πλέον την πρόσβαση και προς τον χώρο του λιμανιού και του μόλου.

Το γεγονός αυτό συντείνει στο να ομαλοποιείται σε μεγάλο βαθμό η ροή οχημάτων προς τον μόλο και προς την λεωφόρο Ποσειδώνος, αποφεύγοντας πλέον τις επαναστροφές στις οποίες αναγκάζονταν πολλοί ανυποψίαστοι οδηγοί για τα έργα και τις ρυθμίσεις στην περιοχή. Η βελτίωση της κατάστασης, αναφέρουν εμπορευόμενοι του παραλιακού μετώπου, ήρθε έστω και μερικώς την κατάλληλη στιγμή με την πολυκοσμία που παρατηρείται το τελευταίο διάστημα στην Κάτω Πάφο.

Σημαντική παράμετρος των έργων για την Πάφο της νέας εποχής, είναι και η τεχνολογική αναβάθμιση των καθημερικών δράσεων και δραστηριοτήτων που προωθεί ο Δήμος Πάφου. Κυριότερη αλλαγή στο πλαίσιο αυτό, αποτελεί η καινοτομία της στάθμευσης με «έξυπνο τρόπο», ανά την πόλη.

Οι υποδομές για την λειτουργία το επόμενο τρίμηνο της έξυπνης στάθμευσης σε όλους τους οργανωμένους χώρους στάθμευσης στον Δήμο Πάφου έχουν πλέον εγκατασταθεί και ο Δημος προχωρεί στη λειτουργία ενός εκ των πλέον καινοτόμων σε παγκύπριο επίπεδο έργων, που θα οδηγήσουν την πόλη στην νέα ψηφιακή εποχή.

Η εταιρεία που έχει αναλάβει το έργο έχει εγκαταστήσει ήδη τους αισθητήρες του συστήματος της έξυπνης διαχείρισης στους χώρους στάθμευσης και στις παρόδιες θέσεις στάθμευσης στην πόλη. Το έργο της εγκατάστασης και συντήρησης έξυπνου συστήματος διαχείρισης χώρων στάθμευσης είναι συνολικού προϋπολογισμού 916 χιλιάδων ευρώ περίπου και θα έχει διάρκεια υλοποίησης  7 μηνών για την προμήθεια, εγκατάσταση και λειτουργία του και 8 χρόνων για τη συντήρησή του. Υλοποιείται σε πλήρη συντονισμό με το Υφυπουργείο Έρευνας, Καινοτομίας και Ψηφιακής Πολιτικής και  έχει επιλεγεί για χρηματοδότηση από τα Ευρωπαϊκά Ταμεία.

Το έργο περιλαμβάνει την διαχείριση 3.300 θέσεων στάθμευσης σε οργανωμένους χώρους και παρόδια με τη χρήση αισθητήρων σε κάθε θέση. Ο υπεδάφιος αισθητήριας θα αναγνωρίζει ότι κάποιο όχημα έχει σταθμεύσει στο συγκεκριμένο σημείο και θα στέλλει σχετικό σήμα στο σύστημα διαχείρισης. Εκεί θα διαφαίνεται αν έγινε ηλεκτρονικά η πληρωμή του σχετικού τέλους και αν όχι, θα αποστέλλεται σήμα μετά από μερικά λεπτά στους τροχονόμους του Δήμου Πάφου ότι στη συγκεκριμένη αριθμημένη θέση έχει σταθμεύσει κάποιο όχημα για το οποίο δεν έχει καταβληθεί το σχετικό τέλος.

Θα υπάρχει εφαρμογή για κινητά τηλέφωνα μέσω της οποίας το κοινό θα ενημερώνεται για τις διαθέσιμες θέσεις στάθμευσης στα σημεία ενδιαφέροντός του, όταν προσεγγίζει ένα χώρο στάθμευσης, για την απόσταση που είναι το πλησιέστερο διαθέσιμο σημείο στάθμευσης, καθώς  και για  την καταβολή των τελών στάθμευσης.

Ο Δήμαρχος Πάφου, Φαίδωνας Φαίδωνος, εκτίμησε ότι με την εφαρμογή της πρωτοποριακής αυτής τεχνολογίας τα έσοδα της δημοτικής αρχής από την στάθμευση εντός των δημοτικών ορίων θα εκταξευθούν πέραν του ενός εκατομμυρίου ευρώ ετησίως, αντί των σημερινών 200-300 χιλιάδων ευρώ.