Πάφος: Δεύτερο «κύμα» μεγάλων έργων εντός του 2022

ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΕΙΣ

Εδώ και λίγα χρόνια, οι κάτοικοι της Πάφου και οι χιλιάδες των ξένων επισκεπτών, προ πανδημίας, απολαμβάνουν μια εντελώς νέα και αναβαθμισμένη εικόνα και λειτουργία του κεντρικού ιστού της πόλης. Στο άμεσο μέλλον, αντίστοιχης σημασίας βελτιώσεις, σε σχετικά μεγάλη και πάλι κλίμακα, θα δρομολογηθεί σε περιοχές της Πάφου πέραν του ιστορικού και εμπορικού της κέντρου.

Οι νέες αναπλάσεις θα αφορούν στην περιοχή της Παναγίας Θεοσκέπαστης και των παραλιακών δρόμων που την περιβάλλουν, στη συνοικία Αναβαργού και στην περιοχή νοτίως του εμπορικού κέντρου. Η συνολική μελέτη, πρόνοιες της οποίας φέρνει σήμερα στο φως το PafosNet, ανατέθηκε από τον Δήμο Πάφου μετά από διαγωνιστική διαδικασία στην ανάδοχο εταιρεία « Ήλιδα Σύμβουλοι Μηχανικοί Α.Ε.» και η ειδική Αρχιτεκτονική μελέτη εκπονείται από το συνεργαζόμενο Αρχιτεκτονικό γραφείο «Ολόγραμμα Μελετητική Ε.Ε.».

Βάσει των προνοιών της μελέτης, το έργο θα αναδείξει στον καλύτερο βαθμό την κάθε περιοχή ανάπλασης, θα δώσει κίνητρα για τη συνολική αποκατάσταση τυχών εγκαταλειμμένων ή αλλοιωμένων οικοδομών και θα αυξήσει κατά πολύ τους αριθμούς των επισκεπτών που περιηγούνται στον οικισμό, με τα ανάλογα οικονομικά και κοινωνικά οφέλη για τους κατοίκους και τις τοπικές επιχειρήσεις.

Μιλώντας στο PafosNet για τη νέα επιχειρούμενη ανανέωση μεγάλης κλίμακας που προωθεί ο Δήμος Πάφου, ο δημοτικός σύμβουλος της ΕΔΕΚ, Παναγιώτης Βορκάς, επισημαίνει ότι οι σχεδιασμοί είναι σε προχωρημένο στάδιο, ενώ έχουν ήδη γίνει και οι πρώτες παρουσιάσεις τους στο κοινό και τους φορείς της πόλης.

« Σήμερα οι μελέτες είναι ενώπιον των μελετητών ξανά για να τις ολοκληρώσουν και να μπορεί ο Δήμος σχετικά άμεσα να βγει σε προσφορές», τονίζει. « Ευελπιστούμε ότι εντός του 2022 θα μιλάμε για την έναρξη υλοποίησης του νέου αυτού πακέτου μεγάλων έργων στην δημαρχούμενη περιοχή Πάφου».

Οι στόχοι της προσπάθειας αυτής, όπως επισημαίνει ο Παναγιώτης Βορκάς, είναι ο εμπλουτισμός και η αναβάθμιση της λειτουργικής υποδομής της κάθε περιοχής με την ανάπλαση και τον εξωραϊσμό των δρόμων, την απομάκρυνση ευτελών και ακατάλληλων μη αδειούχων κατασκευών στην επιφάνεια του δρόμου, τόσο για την παροχή ικανοποιητικού επιπέδου υπηρεσιών για τον τοπικό πληθυσμό όσο και των περιηγητών, καθώς και την κατασκευή διευκολύνσεων για την προσέλκυση επισκεπτών.

Επίσης, η προστασία, διαχείριση και σχεδιασμός του τοπίου της κάθε περιοχής μέσα από την καταγραφή και αξιολόγηση των χαρακτηριστικών που το συνθέτουν, αναφέρει, η προστασία, διαχείριση και σχεδιασμός ενός ολοκληρωμένου αντιπλημμυρικού συστήματος όμβριων υδάτων, αλλά και πλήρης η υπογειοποίηση των δικτύων Υπηρεσιών κοινής ωφέλειας θα είναι πρωτεύουσας σημασίας για τα έργα που θα εκτελεσθούν.

Οι περιοχές μελέτης αποτυπώθηκαν με λεπτομέρεια με σύγχρονες μεθόδους τρισδιάστατης ψηφιακής απεικόνισης και δημιουργήθηκε το υπόβαθρο για την εκπόνηση της μελέτης ανάπλασης, σύμφωνα με τον δημοτικό σύμβουλο της ΕΔΕΚ.

« Αναφορικά με τη συνοικία του Αναβαργού», εξηγεί, « οι ελλαδίτες μελετητές την χαρακτηρίζουν ως περιαστική που περιλαμβάνει κυρίως κατοικίες χωρίς άλλες δραστηριότητες χαμηλής ή μέσης όχλησης. Λόγω θέσης όμως, χρησιμοποιείται ως ενδιάμεσος προορισμός για την πρόσβαση στις δυναμικά αναπτυσσόμενες όμορες περιοχές οικιστικής ανάπτυξης. Λόγω του μικρού πλάτους του οδοστρώματος και του έντονου κυκλοφοριακού φόρτου ιδιαίτερα τις πρωινές και μεσημεριανές ώρες της ημέρας καταγράφονται σημαντικά προβλήματα στην ομαλή κυκλοφορία των οχημάτων, διαπιστώνουν.

Άλλο χαρακτηριστικό της δομής του οικισμού, σύμφωνα με την μελέτη της «Ήλιδας», είναι η ύπαρξη παρόδων που στην καλύτερη περίπτωση είναι διαμπερείς και στην χειρότερη αποτελούν τοπικά αδιέξοδα, άρα παραμένουν διπλής κατεύθυνσης για την εξυπηρέτηση των κατοίκων. Η προτεινόμενη κυκλοφοριακή διευθέτηση εξοικονομεί ελάχιστο ζωτικό χώρο για την πρόβλεψη οργανωμένων θέσεων στάθμευσης σε ζώνη παράλληλα με την ροή της κυκλοφορίας οχημάτων για την κάλυψη των στοιχειωδών αναγκών έτσι ώστε να μην επιβαρύνεται ο οικισμός με ανεξέλεγκτη στάθμευση από τους περιστασιακούς επισκέπτες. Δυστυχώς το ανεπαρκές πλάτος σε κομβικά σημεία του δικτύου, διαπιστώνουν οι μελετητές, δεν επιτρέπει την ολοκληρωμένη χωροθέτηση πλήρους δικτύου πεζοδρομίων συνεχούς πορείας».

Στον κεντρικό χώρο του οικισμού που έχει εν δυνάμει χαρακτηριστικά πλατείας προβλέπονται παρεμβάσεις για την ανάπτυξη κοινόχρηστου χώρου με ζώνες πρασίνου, καθιστικά, και γενικά ως στοιχειώδους χώρου συνάθροισης και αναψυχής της κοινότητας, προβλέπει για το Αναβαργός η μελέτη, αναφέρει ο κ. Βορκάς:

 « Λόγω της υφιστάμενης αρνητικής αισθητικής επιρροής των κτιριακών εγκαταστάσεων των ταβερνών στο περιβάλλον της πλατείας, κυρίως των παράπλευρων κατασκευών, προτείνεται παρέμβαση στις όψεις και τον περιβάλλοντα χώρο τους για την δημιουργία ενός ελάχιστα αποδεκτού συνόλου. Προτείνεται η κατασκευή τοίχου – επένδυσης στο κτίριο (εκτός του βασικού όγκου με την δίρριχτη κεραμοσκεπή) που να οριοθετεί τον χώρο της πλατείας και του στεγάστρου.

Η γενική αρχή των επεμβάσεων ανάπλασης στο δίκτυο κοινόχρηστων χώρων είναι η εκ νέου χάραξη με βάση την κυκλοφοριακή διευθέτηση και εφαρμογή των ελαχίστων απαιτήσεων πλάτους ζώνης κυκλοφορίας οχημάτων και πεζών. Η χάραξη ακολουθεί αξονική γεωμετρία με αμφίπλευρη κλίση προς το κέντρο και πλάτος 5,00μ. Το υπόλοιπο πλάτος της ζώνης ανάπλασης διατίθεται για τους πεζούς η σε λίγες περιπτώσεις που είναι εφικτό και για ζώνη στάθμευσης».

Αναφορικά με την ανάπλαση του νότιου τμήματος του ήδη αναπλασθέντος εμπορικού και ιστορικού κέντρου, ο Παναγιώτης Βορκάς εξηγεί ότι πρόκειται για το τμήμα του που δεν είχε ενταχθεί λόγω γεωμορφικών χαρακτηριστικών στην μεγάλη ανάπλαση του κέντρου τα προηγούμενα χρόνια και που πλέον, μετά την υλοποίηση αυτών των έργων θα αποτελεί ολοκληρωμένο τμήμα του εμπορικού κέντρου της Πάφου.

« Η μελέτη των ειδικών επισημαίνει ότι στο εσωτερικό της περιοχής λόγω της στενότητας του οδικού δικτύου η αίσθηση που δημιουργείται στον κοινόχρηστο χώρο είναι αρνητική λόγω και της ανυπαρξίας πρασίνου η ανοικτών ελεύθερων χώρων», εξηγεί. « Η κυκλοφορία των οχημάτων στο οδικό δίκτυο που περιλαμβάνει και τμήματα με αρκετή ή και έντονη κλίση είναι προβληματική, γιατί δεν αφορά μόνο τους μόνιμους κατοίκους αλλά και διερχόμενους που προσπαθούν με εναλλακτικές διαδρομές να αποφύγουν υπερβάλλοντα φόρτο στις παρακείμενες διαβάσεις των πλησιέστερων κεντρικών αρτηριών.

Επίσης, το κτιριακό απόθεμα της περιοχής περιλαμβάνει παλαιές κατοικίες, λίγα εγκαταλελειμμένα κτίσματα, αλλά και νέα κτίρια κυρίως με χρήση κατοικίας, γραφεία αλλά και λίγα καταστήματα σε ισόγειο, παρατηρούν οι μελετητές. Η γενική εικόνα της περιοχής είναι αρνητική αισθητικά λόγω της ετερόκλητης παρουσίας όλων των ειδών, ιδιωτικών κτιριακών κατασκευών και της ανυπαρξίας φροντίδας για τον ζωτικό κοινόχρηστο χώρο. Στα πλαίσια αυτά η προτεινόμενη ανάπλαση έχει σαν κύριο στόχο την οργάνωση και ανάδειξη του δημόσιου χώρου με στοχευμένες παρεμβάσεις».

Στην πρόταση γίνεται εφαρμογή των κυκλοφοριακών ρυθμίσεων του Υπουργείου Δικαιοσύνης και Δημοσίας Τάξεως, καθώς και τις υποδείξεις των υπηρεσιών του Δήμου. Στη νοτιοδυτική περιοχή υπάρχουν αδιέξοδα για τα οχήματα και υπάρχουν ανοικτές κλίμακες στο τέλος της οδού Παλλάδος με κατεύθυνση τις οδούς Νικοδήμου Μυλωνά και Γλάδστωνος. Στα πλαίσια του έργου εντάσσεται και η επαναχάραξη και ανακατασκευή δαπεδοστρώσεων και στηθαίων στις κλίμακες.

Η προτεινόμενη κυκλοφοριακή διευθέτηση εξοικονομεί ελάχιστο ζωτικό χώρο για την πρόβλεψη οργανωμένων θέσεων στάθμευσης σε ζώνη παράλληλα με την ροή της κυκλοφορίας οχημάτων για την κάλυψη των στοιχειωδών αναγκών των κατοίκων και εργαζομένων στην περιοχή, τονίζει. Στην διασταύρωση των οδών Ερμού, Νίκου Αντωνιάδη και Παλλάδος που είναι το μοναδικό σημείο της περιοχής με ικανές διαστάσεις γίνεται προσπάθεια να ανακτηθεί και αναδειχθεί ζωτικός κοινόχρηστος χώρος με ελάχιστη φύτευση που να λειτουργήσει ως ξέφωτο αναπνοής στην περιοχή. Σε γειτονική θέση επί της οδού Νίκου Αντωνιάδη υπάρχει πρόσβαση σε παρακείμενο παρκινγκ μέσα από μικρό πλάτωμα που προτείνεται να χρησιμοποιηθεί με ανάλογο τρόπο ως διευθετημένος κοινόχρηστος χώρος. Ο χώρος νότια του ναού του Αγίου Κενδέα που χρησιμοποιείται και σήμερα ως χώρος στάθμευσης ανακατασκευάζεται για οργανωμένη στάθμευση οχημάτων.

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον προκαλεί η μελέτη του οίκου για την περιοχή της εκκλησίας Παναγίας Θεοσκέπαστης και των περιβάλλοντων οδών, λόγω του γεγονότος ότι αφορά στην καρδιά της τουριστικής περιοχής Κάτω Πάφου. Όπως επισημαίνει ο κ. Βορκάς, το αντικείμενο της μελέτης αποτελεί ένα μεγάλο τμήμα της τουριστικής περιοχής της Κάτω Πάφου και μάλιστα το πλέον εμπορικό τμήμα της.

« Στα χαρακτηριστικά της περιοχής», τονίζει, « περιλαμβάνονται η αίσθηση του ανοικτού χώρου με οπτικές φυγές προς την παραλία, την εκκλησία, την αρχαιολογική ζώνη και την ζώνη αναψυχής όπου είναι συγκεντρωμένα τα περισσότερα καταστήματα εστίασης και αναψυχής, αλλά και η μεγάλη κυκλοφορία πεζών.

Εσωτερικά της περιοχής μελέτης υπάρχουν ανομοιομορφίες στις χρήσεις, στα γεωμετρικά χαρακτηριστικά και άρα στις δυνατότητες επεμβάσεων στον κοινόχρηστο χώρο. Σε πολλά σημεία ιδίως στην οδό Λήδας είναι έντονος ο εμπορικός χαρακτήρας που εκφράζεται συχνά με επιθετικό διαφημιστικό τρόπο και μέσα, όπως με εμφανώς αυθαίρετες κατασκευές για τραπεζοκαθίσματα, η υπερβολικές επιγραφές και κατασκευές κάθε είδους. 

Το κτιριακό απόθεμα της περιοχής περιλαμβάνει εμπορικά κτίρια, ξενώνες, ξενοδοχεία, καταστήματα, γραφεία υπηρεσιών και κατοικίες, στην πλειοψηφία νέα σε ηλικία κτίρια».

Η προτεινόμενη ανάπλαση σύμφωνα με τους μελετητές της «Ήλιδας», έχει ως κύριο στόχο την οργάνωση και ανάδειξη του δημόσιου χώρου με στοχευμένες παρεμβάσεις. Η πρόταση λαμβάνει υπόψη την κυκλοφοριακή μελέτη της ευρύτερης ζώνης του αστικού χώρου και τις υποδείξεις της υπηρεσίας σύμφωνα με την οποία προβλέπονται μονοδρομήσεις στο μεγαλύτερο μέρος του οδικού δικτύου.

« Σημεία προς ανάδειξη στην περιοχή», αναφέρει ο δημοτικός σύμβουλος Πάφου, «αποτελούν ο Ιερός Ναός Παναγίας Θεοσκέπαστης, το παλαιό κτίριο Νηπιαγωγείου, η πορεία από και προς τον αρχαιολογικό χώρο, η Λεοφόρος Ποσειδώνος μέχρι το πλάτωμα γύρω από το υφιστάμενο κτίριο πληροφόρησης του τότε ΚΟΤ που προβλέπεται να κατεδαφισθεί, οι οπτικές φυγές προς την θάλασσα καθώς και τα κάθετα μονοπάτια που οδηγούν σε αυτήν.

Τα χαρακτηριστικά του οδικού δικτύου έτσι όπως υφίστανται και προτείνεται να τροποποιηθούν επιτρέπουν την δημιουργία ζωνών ασφαλούς πορείας πεζών και την τοποθέτηση Οδηγού τυφλών με ικανοποιητικό τρόπο».

 Η γενική αρχή των επεμβάσεων ανάπλασης στο δίκτυο κοινόχρηστων χώρων είναι η εκ νέου χάραξη με βάση την κυκλοφοριακή διευθέτηση και εφαρμογή των ελαχίστων απαιτήσεων πλάτους ζώνης κυκλοφορίας οχημάτων και πεζών, τονίζουν οι μελετητές.

Στα πλαίσια αυτά, εξηγούν, στην πλατεία Παναγίας Θεοσκέπαστης προβλέπεται η διαμόρφωση περιμετρικής πλακόστρωσης και ζώνης πρασίνου με ικανές διαστάσεις ώστε να ανακτηθεί και αναδειχθεί ζωτικός κοινόχρηστος χώρος με ελάχιστη φύτευση που να λειτουργήσει ως ξέφωτο αναπνοής στην περιοχή

Η περιοχή γύρω από το κτίριο του διατηρητέου Νηπιαγωγείου, επίσης, εντάσσεται στην ανάπλαση και θα αποτελέσει τον ενωτικό ζωτικό χώρο που θα αναδιατάξει την πρόσβαση στον περιφραγμένο Αρχαιολογικό χώρο και την στήλη του Αποστόλου Παύλου. Η πρόταση προβλέπει ήπιες παρεμβάσεις με γήινα χαρακτηριστικά και θα ενώσει κυκλοφοριακά για τους πεζούς τον Αρχαιολογικό χώρο με την παραλιακή ζώνη δυτικά στην αρχή της οδού Λήδας, με το ναό Παναγίας Θεοσκέπαστης ανατολικά και την Ποσειδώνος νότια.

« Στην τερματική περιοχή μελέτης ανατολικά στην συμβολή των οδών Ποσειδώνος και Ιάσωνος», αναφέρεται στη μελέτη, « προβλέπονται παρεμβάσεις για την ενοποίηση του χώρου, την δημιουργία πλατείας και την σύνδεση της νέας ανάπλασης με τις υφιστάμενες. Προβλέπονται επεκτάσεις των ζωνών πρασίνου σε μη λειτουργικούς ως προς την κυκλοφορία χώρους και η αναμόρφωση της φύτευσης.

Στην χάραξη των αναπλάσεων προτείνεται μια διαφορετική αντίληψη σχεδιασμού και χρήσης του διατιθέμενου χώρου κυρίως στην οδό Ποσειδώνος που προσφέρεται λόγω μεγάλου πλάτους και συνδυασμού διαφορετικών χρήσεων στις δύο πλευρές. Συγκεκριμένα προτείνεται ο ανασχεδιασμός των ζωνών κυκλοφορίας με την μετάθεση της κυκλοφορίας οχημάτων προς την νότια πλευρά (ζώνη μεγάλων ιδιοκτησιών ξενοδοχείων) έτσι ώστε να δημιουργηθεί μια ενιαία ζώνη κοινόχρηστων λειτουργιών εμπρός από τα πολυάριθμα καταστήματα αναψυχής με ικανό πλάτος ώστε να περιλαμβάνει κυκλοφορία πεζών, καθιστικά, χαμηλό πράσινο, σειρές υψηλών δένδρων, κλπ με κύριο πλεονέκτημα το νότιο προσανατολισμό και τις οπτικές φυγές προς την παραλιακή ζώνη και το παλαιό λιμάνι της Πάφου». 

Κύριο ενοποιητικό χαρακτηριστικό σε όλες τις περιοχές ανάπλασης, επισημαίνεται στη μελέτη των ελλαδιτών εμπειρογνωμώνων, είναι η χρήση καμπύλων χαράξεων που δημιουργούν σχήματα που αλληλεπιδρούν ή και τέμνονται, αλλά κυρίως εντάσσονται απόλυτα στην γεωμετρική τυχαιότητα των περιγραμμάτων των διαθέσιμων χώρων. Λειτουργικά οι ελεύθερες καμπύλες χαράξεις προσφέρουν επιφάνειες για την χρήση πεζοδρόμων, καθιστικών ζωνών καθιστικών και ανάπαυσης, φύτευσης, παιχνιδιού, υδάτινων επιφανειών κλπ.

Κύριο ενοποιητικό χαρακτηριστικό σε όλες τις περιοχές ανάπλασης, επισημαίνεται στη μελέτη των ελλαδιτών εμπειρογνωμώνων, είναι η χρήση καμπύλων χαράξεων που δημιουργούν σχήματα που αλληλεπιδρούν ή και τέμνονται, αλλά κυρίως εντάσσονται απόλυτα στην γεωμετρική τυχαιότητα των περιγραμμάτων των διαθέσιμων χώρων. Λειτουργικά οι ελεύθερες καμπύλες χαράξεις προσφέρουν επιφάνειες για την χρήση πεζοδρόμων, καθιστικών ζωνών καθιστικών και ανάπαυσης, φύτευσης, παιχνιδιού, υδάτινων επιφανειών κλπ.