Βαλεντίνος Φακοντής: Απαιτούνται σημαντικές αλλαγές στην περιβαλλοντική μας πολιτική

ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Η περιβαλλοντική πολιτική μας θα πρέπει να περιλαμβάνει νέους βασικούς άξονες, όπως χωροταξικό σχεδιασμό  αστικό πράσινο, σχέδια βιώσιμης κινητικότητας. Αυτό αναφέρει μιλώντας στο PafosNet  ο βουλευτής Πάφου του AKEΛ, Βαλεντίνος Φακοντής, τονίζοντας ότι επιβάλλεται να εισαχθούν ζώνες καθαρού αέρα, σύμφωνα με τα όρια του Παγκόσμιου Οργανισμού Υγείας για τα οξείδια του αζώτου, να ενισχυθεί ο νόμος για συνεχή παρακολούθηση των όρων λειτουργίας των βιομηχανιών και να ενδυναμωθεί ο τομέας του τμήματος επιθεώρησης εργασίας.

" Η μεγαλύτερη διείσδυση των ΑΠΕ στο σύστημα ηλεκτροπαραγωγής θα οδηγήσει σε πιο ανθρώπινο και υγιές περιβάλλον και σε πιο φθηνή ηλεκτρική ενέργεια για τους πολίτες", αναφέρει ο κ. Φακοντής. " Διασφαλίζουμε ότι η ενέργεια αποτελεί κοινωνικό αγαθό. Μειώνουμε τους ρύπους καταπολεμούμε την ενεργειακή φτώχεια. Προστατεύουμε το περιβάλλον. Προωθούμε τις δημόσιες επενδύσεις σε συνεταιριστικά πάρκα ΑΠΕ. Προωθούμε την εγκατάσταση ηλιακών πάνελ σε σχολεία, δημόσια κτίρια και στις στέγες ιδιωτικών κατοικιών".

Αναφορικά με το θέμα των ποιοτικών χώρων πρασίνου, επισημαίνει ότι η πρόσβαση σε ποιοτικούς δημόσιους και πράσινους χώρους πρέπει να διασφαλίζεται από τις τοπικές και κεντρικές αρχές προκειμένου να προωθηθούν υγιείς πόλεις. Δημιουργούμε πράσινους κοινόχρηστους χώρους. Βελτιώνουμε την ποιότητα της ζωής στις πόλεις. Διατηρούμε και προστατεύουμε την αστική βιοποικιλότητητα. Μειώνουμε την ατμοσφαιρική ρύπανση και το θόρυβο, αναφέρει.

" Εισηγούμαστε τη δημιουργία ειδικού ταμείου για επενδύσεις στις πράσινες αστικές υποδομές όπως οι χώροι πρασίνου και οι πολυλειτουργικοί υγρότοποι, οι πράσινες στέγες και τείχη, αστικοί κήποι, αγροτικές περιοχές και περιαστικά δάση, ποδηλατικές διαδρομές  και η αστική γεωργία.

Επίσης, η ανάπτυξη και αναβάθμιση των δημόσιων επιβατικών συγκοινωνιών μέσα από ένα ολοκληρωμένο σύστημα διαχείρισης είναι επιτακτική ανάγκη. Με τη δρομολόγηση λεωφορείων ειδικών διαδρομών, τη λήψη ουσιαστικών μέτρων ενθάρρυνσης εναλλακτικών τρόπων μετακίνησης, την κατασκευή πεζοδρομίων σε όλους τους δρόμους για ασφαλή και άνετη διακίνηση των πεζών και όσων χρησιμοποιούν τροχοκάθισμα, την οικονομική στήριξη και επιχορήγηση αγοράς λεωφορείων που να εξυπηρετούν αγροτικές περιοχές ως ένα ακόμη μέτρο αειφόρου πολιτικής για την ανάπτυξη των αγροτικών περιοχών. Τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς πρέπει να υπηρετούν ευρύτερους στόχους όπως την ποιότητα ζωής, το περιβάλλον, την πολεοδομική ανασυγκρότηση και την οικονομική ανάπτυξη".

Σύμφωνα με τον Βαλεντίνο Φακοντή, η προστασία της βιοποικιλότητας και των εθνικών δρυμών, πρέπει να τίθεται πάνω από οποιαδήποτε οικονομικά συμφέροντα. Ταυτόχρονα, η σχέση των παραδοσιακών κοινοτήτων με τους χώρους αυτούς θα πρέπει να λαμβάνεται σοβαρά υπόψη στις προσπάθειες διαφύλαξής της. Ο φυσικός πλούτος του τόπου μας ανήκει σε όλους και η ανάπτυξη πράσινων χώρων στις πόλεις αλλά και η διαφύλαξη των παραλιών μας αποτελεί προϋπόθεση, καταλήγει.