Προφητική παρέμβαση Βαλεντίνου Φακοντή: Ζητούσε άμεση βελτίωση του δρόμου των δύο θανατηφόρων

ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Στο προσκήνιο έρχεται σήμερα, μετά τα δύο διαδοχικά τραγικά συμβάντα στην λεωφόρο Κάτω Πάφου-Κόλπου των Κοραλλίων, το πρόσφατο διάβημα του βουλευτή Πάφου Βαλεντίνου Φακοντή για τις επείγουσες βελτιώσεις που πρέπει να γίνουν στην εν λόγω λεωφόρο. Ο βουλευτής του ΑΚΕΛ έθετε προς το αρμόδιο Υπουργείο τις σημαντικές εκκρεμότητες που απομένουν για την βελτίωση του παραλιακού μετώπου Χλώρακας – Κισσόνεργας – Κόλπου των Κοραλλίων, το οποίο αποτελεί προέκταση της Λεωφόρου Τάφοι των Βασιλέων και τμήμα του δρόμου από το αεροδρόμιου Πάφου προς την Πέγεια.

Ο Βαλεντίνος Φακοντής, τονίζει ότι μετά την επικαιροποίηση του Ρυθμιστικού Σχεδίου από το Τμήμα Πολεοδομίας το καλοκαίρι του 2021, η αποστολή του τελικού Ρυθμιστικού Σχεδίου και η Περιβαλλοντική έγκριση εξακολουθούν να εκκρεμούν. Ως εκ τούτου, συνεχίζει η μεγάλη καθυστέρηση στην προκύρηξη του έργου για τον ανάδοχο ιδιώτη μελετητή, παρατηρεί.

" Ο Υπουργός Μεταφορών σε απάντηση του, ημερομηνίας 5 Οκτωβρίου, σε ερώτηση που υπέβαλα μέσω της Βουλής των Αντιπροσώπων, αναφέρει ότι στόχος είναι η προκήρυξη προσφορών για την ετοιμασία της μέλετης από από ιδιώτη μελετητή εντός του πρώτου τριμήνου του 2023, μελέτη η οποία θα διαρκέσει δύο χρόνια περίπου", ανακοινώνει ο κ. Φακοντής. " Εισήγηση μας είναι να εξεταστεί το ενδεχόμενο διαχωρισμού του έργου σε φάσεις ώστε να προωθηθεί με ταχύτερους ρυθμούς το μέρος του παραλιακού δρόμου Χλώρακας – Πέγειας, παρά την κοινότητα Κισσόνεργας όπου η γη είναι χαλίτικη. Ωστόσο, σύμφωνα με την απαντητική επιστολή του κ. Καρούσου αυτό είναι κάτι που θα εξεταστεί στα πλαίσια ετοιμασίας των εγγράφων προκήρυξης της μελέτης".

Ο βουλευτής Πάφου του ΑΚΕΛ καλεί εκ νέου τον αρμόδιο Υπουργό όπως εξετάσει σοβαρά την εισήγηση για τμηματική κατασκευή του έργου σε φάσεις, αφού είναι εφικτό, ώστε να μπορέσει να προωθηθεί άμεσα το τμήμα του δρόμου παρά την κοινότητα Κισσόνεργα.

Υπογραμμίζουμε και διαπιστώνουμε ότι το συγκεκριμένο τμήμα είναι το πιο επικίνδυνο αφού χάθηκαν ζωές στο παρελθόν και παράλληλα είναι το τμήμα με το μεγαλύτερο κυκλοφοριακό φόρτο αφού συνδέει την τουριστική Πέγεια με την Χλώρακα αλλά και την πόλη της Πάφου, τονίζει ο Βαλεντίνος Φακοντής. " Η καθυστέρηση που παρατηρείται εδώ και χρόνια στην υλοποίηση του έργου είναί τεράστια. Ζητούμε τη λήψη μέτρων για προώθηση του έργου το συντομότερο".

Η παρέμβαση Φακοντή αποδείχθηκε "προφητική" αφού το τελευταίο δεκαήμερο στην συγκεκριμένη οδική αρτηρία δύο πεζοί έχασαν τη ζωή τους παρασυρόμενοι από αυτοκίνητα ενώ επιχειρούσαν να διασταυρώσουν, ενώ τρίτος πεζός τραυματίσθηκε ευτυχώς ελαφρά.