Πάφος: Άφαντοι ακόμη αλλοδαποί που παράγγειλαν αυτοκίνητα, αλλά έφυγαν λόγω πανδημίας

ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Σπαζοκεφαλιά εξακολουθεί να αποτελεί για πολλούς εμπόρους του κλάδου της πώλησης αυτοκινήτων μια συγκεκριμένη πτυχή της πανδημίας: Ένας αξιοσημείωτος αριθμός αλλοδαπών μόνιμων κατοίκων Πάφου, δεν έχουν παραλάβει τα οχήματα που παράγγειλαν και για τα οποία κατέβαλαν προκαταβολές, αφού παραμένουν στο μεταξύ εκτός Κύπρου, είτε επειδή παρέμειναν στις χώρες καταγωγής τους με την εφαρμογή των περιορισμών λόγω πανδημίας, είτε επειδή στο μεταξύ δημιούργησαν νέες συνθήκες οι αλλαγές στο πρόγραμμα του Κράτους για την απόκτηση διαβατηρίων, όσον αφορά κυρίως στους κινέζους και ο πόλεμος στην Ουκρανία, όσον αφορά στους ρώσους πελάτες των επιχειρήσεων.

Την ιδιότυπη αυτή κατάσταση επιβεβαίωσε μιλώντας στο PafosNet ο πρόεδρος του Συνδέσμου Εμπορίας Μεταχειρισμένων Αυτοκινήτων, Ανδρέας Σιήκκης, τονίζοντας ότι αν και η συγκεκριμένη πτυχή του προβλήματος δεν είναι τόσο μαζική όσο άλλα προβλήματα που αντιμετώπισαν τα προηγούμενα χρόνια, οι επιχειρηματίες του κλάδου κατέγραψαν όντως το διάστημα αυτό των μέτρων για περιορισμό της πανδημίας, ακυρώσεις για οχήματα τα οποία οι επιχειρηματίες κατέβαλαν κανονικά τους φόρους, ως να τα διέθεσαν στην αγορά, τόνισε.

Χαρακτηριστικές είναι οι περιπτώσεις εμπόρων οι οποίοι όπως ανέφερε, είχαν έτοιμες συμφωνίες με Ρώσους και Κινέζους πελάτες για αγορά πολυτελών οχημάτων τις παραμονές του πρώτου lockdown.

«Οι συμφωνίες αυτές δεν πρόλαβαν να ολοκληρωθούν», τονίζει, «ωστόσο το πιο άσχημο για μας είναι ότι σε συνεχείς προσπάθειες μας να έρθουμε σε επαφή μαζί τους πλέον, για να δούμε αν εξακολουθούν να ενδιαφέρονται ή όχι για τις αγορές αυτές, δεν μπορούμε καν να τους εντοπίσουμε ή δεν είναι σε θέση να μας πουν τί θα κάνουν ακόμη. Είναι πλέον στις χώρες τους και δεν ξέρουμε αν θα επανέλθουν στην Κύπρο και πότε, με δεδομένη μάλιστα την αλλαγή και στην κρατική πολιτική των διαβατηρίων, αλλά πλέον και τον πόλεμο στην Ουκρανία, όσον αφορά στους ρώσους πελάτες».

Ο Ανδρέας Σιήκκης, εκτίμησε ότι η κατάσταση την περίοδο της πανδημίας ήταν ακόμη δυσκολότερη από την κρίση του 2013, αφού οι πολίτες έχοντας υποστεί συνεχείς απρόσμενες αρνητικές εξελίξεις στα οικονομικά τους τα τελευταία χρόνια είχαν πλέον υποβαθμίσει κατά πολύ την αγορά αυτοκινήτου ως βασική προτεραιότητα.

«Ήταν τραγικός ο απολογισμός εκείνης της διετίας για την εμπορία αυτοκινήτων», αναφέρει, « και δυστυχώς επήλθε σε μια εποχή που τα πράγματα κατά την διετία 2018-19 άρχισαν να παίρνουν την ανιούσα.

Τα συνεχόμενα μέτρα της πανδημίας βρήκαν εξαιτίας αυτών των καλών προοπτικών που υπήρχαν, όλες τις επιχειρήσεις του κλάδου με σημαντικό απόθεμα αυτοκινήτων, τόσο για τις ήδη υπάρχουσες παραγγελίες, όσο και για το έντονο αγοραστικό ενδιαφέρον γενικότερα. Και δυστυχώς, την διετία αυτή οι επιχειρηματίες του κλάδου έμειναν με το απόθεμα αυτό αδιάθετο και με την υποχρέωση να καταβάλουν σε Τελωνείο και άλλες υπηρεσίες δασμούς ως να λειτουργούσαν κανονικά».