ΟΣΥΠΑ : Ή μας δίνουν το τεμάχιο παρά το Μall, ή ψάχνουμε εκτός Δήμου Πάφου

ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Σε τεντωμένο σχοινί  βαδίζουν πλέον οι σχέσεις του Δήμου Πάφου με τον Οργανισμό Συγκοινωνιών Πάφου. Τα περιθώρια της υπομονής έχουν εξαντληθεί και οι ερασιτεχνισμοί από πλευράς Δήμου Πάφου όσον αφορά σε θέματα Δημοσίων Συγκοινωνιών βάζουν σε κίνδυνο τις ίδιες και πλήττουν ταυτόχρονα και το επιβατηγό κοινό που εξυπηρετείται καθημερινά, ανέφερε στοPafosNet ο Πρόεδρος του Οργανισμού Συγκοινωνιών Πάφου (ΟΣΥΠΑ) Γεώργιος Ιωαννίδης, με αφορμή τη συνεχή αλλαγή στάσης και σχεδίων του Δήμου στο θέμα δημιουργίας του τερματικού των λεωφορείων.

«Η αναποφασιστικότητα του Δημάρχου Πάφου και των Δημοτικών Συμβούλων για οριστικοποίηση μιας συγκεκριμένης θέσης όσον αφορά στον τερματικό σταθμό, αλλά και η περιφρόνησή τους προς την ίδια την εταιρεία», τόνισε ο κ. Ιωαννίδης, « μας οδηγεί στο να επιστρέψουμε στο  σημείο από το οποίο είχαμε ξεκινήσει: Δηλαδή απο την διεκδίηση του τουρκοκυπριακού τεμαχίου που βρίσκεται έναντι του Mall, για δημιουργία τερματικού σταθμού των λεωφορείων μας.

Είμαστε πεπεισμένοι ότι το Δημοτικό Συμβούλιο συμπεριφέρεται αλαζονικά  και αλλοπρόσαλλα,  χωρίς να ενδιαφέρεται ή να ενημερώνεται για το θέμα των συγκοινωνιών στη Πάφο, που τόσο έχουν αγκαλιαστει απο το κοινό που τις χρησιμοποιεί για τη μετακίνησή του».

Ο επικεφαλής του ΟΣΥΠΑ χαρακτήρισε απαράδεκτη αυτή τη συμπεριφορά, από τη στιγμή, παρατήρησε, που υπάρχουν μελέτες ανεξάρτητων συγκοινωνιολόγων τους οποίους όρισε το ίδιο το Υπουργείο Μεταφορών και παρόλα αυτά δεν γίνονται σεβαστές ώστε να εφαρμοστούν και να επιλυθεί το θέμα και η όλη εκκρεμότητα που έχει δημιουργηθεί .

« Αν μη τι άλλο, θα έπρεπε ο Δήμαρχος και το Δημοτικό Συμβούλιο Πάφου, να παραδειγματιστούν απο τον τρόπο με τον οποίο άλλοι Δήμοι διευκολύνουν και ενισχύουν το έργο των Δημοσίων Συγκοινωνιών, όπως είναι η Λεμεσός και η Λευκωσία», τόνισε. «Στην  Πάφο η επένδυση του τερματικου θα γίνει με έξοδα του ΟΣΥΠΑ και παρεμβάλλουν ενα σωρό εμπόδια, ενώ στις περιπτώσεις της Λεμεσού και της Λευκωσίας το κόστος για τη δημιουργία στάσεων και σταθμών κατεβλήθη απο τους ίδιους τους Δήμους , αναγνωρίζοντας τη σημασία που έχουν για ένα τόπο οι Συγκοινωνίες.

Στη δική μας περίπτωση, το Δημοτικό Συμβούλιο ευελπιστεί να αποφασίσει ερήμην μας, κάτι βέβαια  που εμείς δεν πρόκειται να ανεχθούμε».

Ο κ. Ιωαννίδης  ανέφερε επίσης  πως και η επίκληση απο πλευράς του Δήμου, αιτημάτων και εισηγήσεων των καταστηματαρχών της Πάφου δεν ευσταθεί, αφού ο ίδιος ο Οργανισμός είχε επαφές μαζί τους και κατόπιν συνεννόησης προωθούνται και δρομολόγια που οι ίδιοι έχουν αιτηθεί,  όπως είναι η απευθείας σύνδεση του Κόλπου των Κοραλλίων και της Γεροσκήπου με την « Καραβέλλα», στο εμπορικό κέντρο της Πάφου.

Οι ίδιοι οι καταστηματάρχες, είπε, μας διαβεβαιώνουν πως  τους ενδιαφέρει η καθιέρωση των συγκεκριμένων δρομολογίων και όχι το αν ο σταθμός θα είναι τοποθετημένος  στη τουριστική περιοχή.

« Αφού λοιπόν εξέλειπε και αυτό το θέμα», παρατήρησε ο πρόεδρος του ΟΣΥΠΑ, «συνεχίζουμε να διερωτόμαστε για την στάση του Δημάρχου και του Δημοτικού Συμβουλίου Πάφου , που ταλαιπωρούν τόσο εμάς όσο και το κοινό και γενικότερα την ανάπτυξη και την οικονομία του τόπου».

Ο οργανισμός, τόνισε ο Γεώργιος Ιωαννίδης, πραγματοποιεί σήμερα 257 δρομολόγια από την Κάτω Πάφο προς το κέντρο της πόλης επι καθημερινής βάσεως, που μεταφράζεται σε 93.805 ετησίως. Η διακίνηση είπε ξεκινά στις έξι το πρωί και ολοκληρώνεται στη μία μετά τα μεσάνυχτα με συχνότητα ανα δέκα ή δεκαπέντε λεπτά.

Ο Πρόεδρος του ΟΣΥΠΑ στη Πάφο, κάλεσε για τελευταία φορά, κατά την έκφραση του, το Δημοτικό Συμβούλιο Πάφου να ενημερωθεί πάνω στα θέματα που αφορούν τον ΟΣΥΠΑ και να προωθήσει την όλη δουλειά που γίνεται, διότι όπως είπε σε περίπτωση που ο Οργανισμός εκ των πραγμάτων εξαναγκασθεί να εγκαταστήσει τον σταθμό του στο Δήμο Γεροσκήπου αφήνοντας τη πόλη της Πάφου μόνο με στασεις λεωφορείων, την ακεραία ευθύνη θα έχουν οι ίδιοι.

«Ο Οργανισμός ούτε καν εκλήθη ενώπιον του Συμβουλίου να παρουσιάσει τις θέσεις του πράγμα το οποίο και εζήτησε επανειλημένα», κατέληξε.