Επιβεβαιώνονται οι φόβοι: Νέες καθυστερήσεις και νέα αύξηση κόστους για τον δρόμο Πάφου-Πόλης

ΚΟΙΝΩΝΙΑ

Καθόλου ενθαρρυντικά, αλλά μάλλον επιβεβαιωτικά των φόβων που εκφράζονται εσχάτως για νέες πολύχρονες καθυστερήσεις και σοβαρή εκτόξευση κόστους, είναι τα μηνύματα που προκύπτουν για τον αυτοκινητόδρομο Πάφου-Πόλεως Χρυσοχούς, από την επιτόπια περιοδεία της κοινοβουλευτικής Επιτροπής Μεταφορών.

Τα μέλη της Επιτροπής επισκέφθηκαν σήμερα το εργοτάξιο σε διάφορα σημεία, ενώ παρακάθησαν και σε σύσκεψη με τους εκπροσώπους της κατασκευάστριας εταιρείας. Από τα δεδομένα αυτά προκύπτει η βεβαιότητα, πλέον, για σοβαρές καθυστερήσεις στην υλοποίηση του έργου και για πιθανότατη αύξηση του κόστους κατασκευής της πρώτης φάσης του δρόμου που θα είναι μάλιστα και μεγάλη.

Ο πρόεδρος, Μαρίνος Μουσιούτας, όπως και τα μέλη της επιτροπής Μεταφορών, Επικοινωνιών και Έργων της Βουλής επεσήμαναν μετά την περιοδεία τους και την ενημέρωση της οποίας έτυχαν ότι θα συμβάλουν από πλευράς τους στην επίλυση των διαφορών που αναφύονται για πολλοστή φορά.

Ο κ. Μουσιούτας τόνισε ότι υπάρχουν συμβόλαια και διαδικασίες που πρέπει να τηρούνται, προειδοποιώντας ότι οι όποιες διαφορές πρέπει να επιλύονται με τον σωστό τρόπο ώστε να προχωρά το έργο. Χαρακτήρισε δε, εφιαλτικό το σενάριο να παραμείνει ημιτελές ένα έργο τέτοιου μεγέθους και σημασίας. Κάλεσε όλες τις πλευρές σε διάλογο προκειμένου να ολοκληρωθεί ο δρόμος, έστω και με καθυστέρηση, όπως είπε, επισημαίνοντας ότι κατά την επίσκεψη τους τα μέλη της κοινοβουλευτικής επιτροπής δεν είδαν εργαζόμενους της εταιρείας στο εργοτάξιο.

Η πρώτη φάση του νέου δρόμου Πάφου- Πόλης Χρυσοχούς κατασκευάζεται από ελλαδική εταιρεία που κέρδισε τον σχετικό διαγωνισμό από τον Μάιο του 2021. Ενώ όμως βάσει των συμβολαίων η πρώτη φάση από την Αγία Μαρινούδα μέχρι το Στρουμπί, μήκους 15 χιλιομέτρων και κόστους  86 εκατομμυρίων, θα πρέπει να συμπληρωθεί στο τέλος του χρόνου. ο διευθυντής του Τμήματος Δημοσίων Έργων αποκάλυψε κατά την σημερινή επίσκεψη των βουλευτών σε αυτό, ότι μέχρι στιγμής έχει εκτελεσθεί μόλις το 35% της συνολικής εργασίας και ότι η εταιρεία απαιτεί πρόσθετο χρόνο 33 μηνών και άλλα 22 εκατομμύρια από την αρχική συμφωνία για την ολοκλήρωση του έργου.

Ο πρόεδρος και τα μέλη της Κοινοβουλευτικής Επιτροπής Μεταφορών, Επικοινωνιών και Έργων επισκέφθηκαν επίσης  διάφορα σημεία του οδικού δικτύου της  πόλης της Πάφου όπου εγείρονται θέματα ασφάλειας. Συμφώνησαν ότι επιβάλλεται η δημιουργία υπέργειας διάβασης πεζών στην λεωφόρο Τάσου Παπαδόπουλου και η ολοκλήρωση του περιφερειακού δακτυλίου της πόλης με την κατασκευή του δυτικού παρακαμπττηρίου μεταξύ των περιοχών «Βιοφώς» και «Διπλαρκάτζια».