Δρόμος Πάφου-Πόλης: Στις ράγες από φέτος, με τέρμα το 2024

ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Μεγάλα οδικά έργα προγραμματίζονται είτε να αρχίσουν είτε να συνεχιστούν το 2022, σύμφωνα με τον προϋπολογισμό του υπουργείου Μεταφορών. Τα οδικά έργα αναμένεται να υλοποιήσει το Τμήμα Δημοσίων Έργων, σε μια προσπάθεια να βελτιωθεί το οδικό δίκτυο της χώρας, το οποίο αποτελεί την κύρια υποστηρικτική υποδομή για όλους τους τομείς της οικονομίας. Η Κύπρος στηρίζεται αποκλειστικά στις οδικές μεταφορές για εσωτερικές μετακινήσεις, γι' αυτό προχωρά στην ανάπτυξη βιώσιμων, ασφαλών και αποτελεσματικών οδικών υποδομών για τους οδηγούς των οχημάτων και των μοτοσυκλετών, τους ποδηλάτες και για τους πεζούς. Πρωτεύουσα θέση στη σχετικά λίστα έχει το μεγάλο έργο του νέου δρόμου Πάφου-Πόλεως Χρυσοχούς, οι λεπτομέρειες για την υλοποίηση του οποίου έχουν πλέον "κλειδώσει".

Μετά τον τερματισμό της διαδικασίας προσφορών που άρχισε το 2006 για ανάθεση του έργου με τη μέθοδο Μελέτη - Κατασκευή - Χρηματοδότηση - Λειτουργία, επανεξετάστηκε ο σχεδιασμός του έργου με στόχο τη μείωση του κόστους και προωθείται σε 2 φάσεις. Η πρώτη φάση αφορά το σημείο, Αγία Μαρινούδα – Στρουμπί, που είναι έκτασης 15,5 χλμ. Ο σχεδιασμός του πρώτου  τμήματος έχει προσαρμοστεί σύμφωνα με τα εγκεκριμένα γεωμετρικά πρότυπα, ώστε να λειτουργεί ως υπεραστικός δρόμος δύο λωρίδων, με όριο ταχύτητας 80 χλμ/ώρα.

Λόγω της ανηφορικής κλίσης θα κατασκευαστούν σε μεγάλο μήκος (περίπου 12 χλμ) πρόσθετες λωρίδες κυκλοφορίας σε ανωφέρειες. Το τμήμα του δρόμου περιλαμβάνει έναν ανισόπεδο κόμβο στη συμβολή με τον αυτοκινητόδρομο Λεμεσού-Πάφου, παρά την Αγία Μαρινούδα, 2 διατρητικές σήραγγες 730μ. και 290μ. αντίστοιχα, 5 κοιλαδογέφυρες, 2 υπέργειες διαβάσεις και 9 υπόγειες διαβάσεις και δύο προσωρινούς ισόπεδους κυκλικούς κόμβους, ένα στην περιοχή Τσάδας και ένα τερματικό στο Στρουμπί, στη συμβολή προς Κάθηκα.

Ο διαγωνισμός για μελέτη-κατασκευή του έργου, προκηρύχθηκε το Μάιο του 2019 και κατακυρώθηκε έναντι ποσού €72.9 εκατ. ωστόσο, η υπογραφή του συμβολαίου καθυστέρησε λόγω ιεραρχικής προσφυγής και τελικά έγινε  στον ίδιο εργολάβο. Για το έργο δεν εξασφαλίστηκε περιβαλλοντική έγκριση αλλά προωθείται για λόγους δημόσιου συμφέροντος. Φέτος το Μάιο άρχισαν οι εργασίες οι οποίες θα ολοκληρωθούν στις 26 Νοεμβρίου του 2024. Το συγκεκριμένο τμήμα του δρόμου θα συνδεθεί με τον υφιστάμενο δρόμο μετά το Στρουμπί και θα λειτουργεί αυτόνομα. Για την ολοκλήρωση του έργου όπως σχεδιάστηκε, υπολείπεται τμήμα άλλων 15χλμ. από Στρουμπί μέχρι την είσοδο της Πόλης.

Για την υλοποίηση του έργου έχει εξασφαλιστεί και δανειοδότηση από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων (ΕΤΕπ). Εξάλλου, σε σχέση με τη δεύτερη φάση του έργου, Στρουμπί – Πόλη Χρυσοχούς, τα δημόσια έργα θα προχωρήσουν στις διαδικασίες για υλοποίηση του συγκεκριμένου τμήματος του  έργου όταν ληφθεί σχετική πολιτική απόφαση. Το κόστος για το τμήμα του δρόμου το οποίο είναι έκτασης 15,5 χιλ. υπολογίζεται γύρω στα €50 εκατ. Θα ετοιμαστεί σημείωμα έργου για να περιληφθεί στο προϋπολογισμό. Στη συνέχεια θα ολοκληρωθεί η διαδικασία των απαλλοτριώσεων και θα εξασφαλιστεί περιβαλλοντική έγκριση, με το ενδεχόμενο να απαιτηθεί επικαιροποιημένη Περιβαλλοντική Μελέτη και Δέουσα Μελέτη Εκτίμησης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων, επειδή γειτνιάζει με περιοχές που εμπίπτουν σε Δίκτυο Natura 2000.

Επίσης θα πρέπει να ανατεθεί σε συμβούλους η προσαρμογή της προμελέτης και η ετοιμασία εγγράφων διαγωνισμού για έργο μελέτη-κατασκευή δύο λωρίδων κυκλοφορίας. Παράλληλα προωθούνται βελτιωτικά έργα στον υφιστάμενο δρόμο, με στόχο τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας και λειτουργικότητας του, έναντι προκαταρκτικής δαπάνης. Ήδη ολοκληρώθηκε η 1η φάση ενώ αναμένεται σύντομα και η συμπλήρωση της 2ης  φάσης. Η προκήρυξη της 2ης  φάσης θα γίνει μόλις ολοκληρωθεί η διαδικασία απαλλοτριώσεων. Τα έργα διαλαμβάνουν, τοιχαράκια, αποχετευτικά, κατασκευή ανηφορικής λωρίδας σε δύο τμήματα και διαπλατύνσεις/βελτιώσεις στροφών/συμβολών.