Δημόσιες συγκοινωνίες Πάφου: Προειδοποιήσεις εργαζομένων για τα χρονοδιαγράμματα

ΚΟΙΝΩΝΙΑ

Οι διαδικασίες που έχουν δρομολογηθεί για τις δημόσιες συγκοινωνίες της Πάφου αναπόφευκτα θα προκαλέσουν χάος, εφόσον γίνονται καθυστερημένα και υπό την πίεση του χρόνου. Αυτό προειδοποιούν εργαζόμενοι στο οργανισμό των αστικών συγκοινωνιών, που με επιστολή τους προς τον Πρόεδρο της Δημοκρατίας, τη Βουλή και το Υπουργείο Μεταφορών επισημαίνουν ότι κακώς αφέθηκε η δυσλειτουργία του ΟΣΥΠΑ να διαιωνίζεται, αντί να σταλεί προς διαιτησία πολύ ενωρίτερα.

Όπως τονίζεται στην επιστολή των επαγγελματιών που φέρνει σήμερα στη δημοσιότητα το PafosNet και ο Φιλελεύθερος, το Υπουργείο θα έπρεπε να πραπέμψει τη σύμβαση σε διαιτησία εξ αρχής, όπως ζητούσαν οι εργαζόμενοι μετά τις επαναλαμβανόμενες απεργίες τους, προκειμένου να επιλυθεί η διαφορά με τις υπερπληρωμές οι οποίες γίνονταν από το 2010 και μάλιστα με την υπογραφή του σημερινού Γενικού Ελεγκτή. 

« Το οικοδόμημα των δημοσίων συγκοινωνιών», αναφέρεται, «έχει στηθεί με 105 λεωφορεία σε βάθος χρόνου και εργάζεται για την εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού με τρόπο πολύπλοκο. Ποιός σύμβουλος έπεισε την Υπουργό Μεταφορών ότι αυτό μπορεί να δομηθεί σε μόλις δύο ή τρεις μήνες; Μετά τους μαθητές, τους εργαζόμενους και τα χωριά της επαρχίας Πάφου, έρχεται η τουριστική περίοδος και οι συνέπειες από την έλλειψη οργανωμένης συγκοινωνίας θα είναι καταστροφικές για την Πάφο, αλλά και την οικονομία της Κύπρου γενικότερα».

Οι συντάκτες της επιστολής υποστηρίζουν ότι η ομαλή λειτουργία των αστικών συγκοινωνιών δεν μπορεί να γίνει με τουριστικά λεωφορεία, θεωρώντας ότι αυτά δεν προσφέρουν τις απαραίτητες υπηρεσίες σε ειδικές ομάδες πληθυσμού, όπως τις εγκύους ή άτομα μειωμένης κινητικότητας. Επισημαίνουν επίσης ότι δεν θα μπορέσει να εργαστεί αποδοτικά ένα σύστημα με οχήματα έως 52 επιβάτες, τη στιγμή που τα αστικά λεωφορεία που πραγματοποιούν τις διαδρομές αιχμής είναι χωρητικότητας 99 ατόμων και στις περιόδους αιχμής έχουν πληρότητα 100%.

«Θα πρέπει να διευκρινισθεί επίσης», τονίζουν, « ποιοι θα προσφέρουν 24ωρες υπηρεσίες συντήρησης και καθαρισμού των οχημάτων, με ποιο τρόπο θα γίνεται η καταβολή εισιτηρίου και ο εισπρακτικός έλεγχος».

Είναι άμεση ανάγκη να ληφθούν μέτρα και αποφάσεις όσο το δυνατό πιο γρήγορα, καταλήγει η επιστολή, πριν επέλθει στο άμεσο μέλλον ένα διεθνές ρεζίλεμα της Πάφου και της Κύπρου γενικότερα.

Στο μεταξύ, εντατικές προσπάθειες καταβάλλονται στο παρασκήνιο για την επίτευξη συμφωνίας με ιδιωτικές εταιρείες λεωφορείων και τη δρομολόγηση τους για εξυπηρέτηση των μαθητών της Πάφου από την ερχόμενη Δευτέρα. Πληροφορίες του PafosNet αναφέρουν ότι το Υπουργείο Μεταφορών, συνεπικουρούμενο από άλλους φορείς, εργάζεται στην κατεύθυνση αυτή με στόχο πρωτίστως να σταματήσει η δυσλειτουργία των σχολείων της Πάφου, μη ασχολούμενο για την ώρα με την πρόταση που αναγκάστηκε να υποβάλει ο ΟΣΥΠΑ για την διάθεση του στόλου και των οδηγών του, αφού έγινε γνωστή η εξέλιξη της καταγγελίας της σύμβαση του.

Την επίτευξη της συμφωνίας αυτής αναμένουν και οι οδηγοί των λεωφορείων της Πάφου, οι οποίοι αποδέχθηκαν να συνεργασθούν με το Υπουργείο Μεταφορών για την προκήρυξη προσφορών για να αναλάβει τον Οργανισμό νέος ανάδοχος. Όπως είναι πλέον γνωστό, η θέση των εργαζομένων ακολούθησε γραπτές διαβεβαιώσεις από πλευράς Υπουργείου ότι οι εργαζόμενοι στον ΟΣΥΠΑ δεν θα θυματοποιηθούν από την αλλαγή αυτή και ότι θα μεταφερθούν στη νέα εταιρεία που θα αναλάβει τη διαχείριση των δημοσίων συγκοινωνιών της Πάφου.

Ως εκ τούτου, τονίζουν ότι είναι στη διάθεση του Υπουργείου για εξυπηρέτηση των μαθητών της Πάφου, μόλις το Υπουργείο εξεύρει κάποια λεωφορεία για εκτέλεση μαθητικών δρομολογίων.

« Αν τη Δευτέρα, πχ, εξασφαλισθούν πέντε λεωφορεία, οι οδηγοί θα είναι έτοιμοι να εκτελέσουν τα δρομολόγια αυτά», είπε χαρακτηριστικά ο εκπρόσωπος τους, Χρήστος Ευαγγέλου. « Συμφωνήθηκε επίσης ότι μέχρι την 10η Φεβρουαρίου, οπότε και θα λήξει επισήμως η σύμβαση με τον υφιστάμενο ανάδοχο, οι οδηγοί στον ΟΣΥΠΑ θα δεχθούν να εκτελούνται τα δρομολόγια από τους οδηγούς των ιδιωτικών εταιρειών που θα συμβληθούν με το Υπουργείο και εμείς να βοηθούμε ως συνοδηγοί.

Αποφασίσθηκε επίσης ότι μέχρι τότε, στο μεσοδιάστημα αυτό, όσοι οδηγοί χρησιμοποιηθούν στις μεταφορές αυτές θα λάβουν το 80% της κανονικής μισθοδοσίας τους».