Δήμαρχος Πόλης: Θα διεκδικήσουμε μέχρι τέλους το νέο δρόμο

ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Παρά το νέο οικονομικό σκηνικό που επικρατεί στην Κύπρο, η κατασκευή του νέου δρόμου Πάφου-Πόλης εξακολουθεί να θεωρείται ύψιστης σημασίας αναγκαιότητα για το διαμέρισμα Χρυσοχούς και η διεκδίκηση του θα συνεχισθεί μέχρι τέλους. Αυτό τόνισε μιλώντας στο PafosNet ο Δήμαρχος Πόλης, Άγγελος Οδυσσέως, με αφορμή τη νέα ευρεία σύσκεψη που πραγματοποιήθηκε για το θέμα από τη Συντονιστική Επιτροπή του διαμερίσματος.

Ο Άγγελος Οδυσσέως αναγνώρισε ότι εξαιτίας της πολύχρονης καθυστέρησης των κρατικών τμημάτων και των προσκομμάτων που διάφοροι φορείς και οργανώσεις έφερναν για το εν λόγω έργο, πλέον η απαίτηση της περιοχής έρχεται σε μια αρνητική οικονομική συγκυρία για την Κύπρο. Τόνισε ωστόσο ότι οι φορείς της Χρυσοχούς και της επαρχίας Πάφου θα μελετήσουν και κωδικοποιήσουν νέους τρόπους εκτέλεσης του έργου και νέες μεθόδους προώθησης του, προκειμένου να είναι πιο συμβατό με τις νέες πραγματικότητες.

« Σε καμία περίπτωση ωστόσο δεν παραιτούμαστε από το αίτημα μας», επεσήμανε. « Στο μεταξύ, θα δούμε αν υπάρχει η δυνατότητα βελτίωσης του υφιστάμενου δρόμου Πάφου-Πόλης, για όσο χρόνο χρειαστεί να μείνει παγοποιημένος ο προγραμματισμός για το νέο δρόμο».

Η πρόσφατη σύσκεψη στην Πόλη είχε αποφασίσει την σύσταση επιτροπής αποτελούμενης από παράγοντες της επαρχίας και τους βουλευτές Πάφου, η οποία θα αξιολογήσει τα νέα δεδομένα και θα προτείνει λύσεις για να διατηρηθεί, έστω και στο «ψυγείο», το θέμα του νέου δρόμου Πάφου-Πόλης. Ο πρόεδρος της Επιτροπής Συγκοινωνιών και Έργων της Βουλής, βουλευτής Πάφου Αντώνης Αντωνίου, επεσήμανε ότι η επιτροπή αυτή θα μελετήσει και θα εισηγηθεί προς τους κρατικούς φορείς μέτρα προκειμένου να μην οριστικοποιηθεί η ακύρωση του έργου, έστω και αν μέχρι την βελτίωση των οικονομικών δεδομένων αυτό θα είναι παγοποιημένο.

«Αντιλαμβανόμαστε όλοι ότι μεσούσης της οικονομικής κρίσης η προώθηση έργου τέτοιου μεγέθους δεν είναι εφικτή», τόνισε, « αλλά στόχος είναι να μελετηθούν νέα εναλλακτικά δεδομένα όσον αφορά στο σχεδιασμό, τη μείωση του κατασκευαστικού κόστους ή και την αλλαγή μεθοδολογίας εκτέλεσης του έργου. Και αυτό, προκειμένου ο σχεδιασμός να είναι μεν παγοποιημένος, όχι όμως και άκυρος».