«Smart Parking»: Η λύση για το κυκλοφοριακό στην Πάφο, υποστηρίζει δημοτικός σύμβουλος

ΚΟΙΝΩΝΙΑ

Ένα Ολοκληρωμένο Σύστημα Έξυπνης Διαχείρισης Θέσεων Στάθμευσης και Ενημέρωσης Οδηγών, (Smart Parking), το οποίο θα είναι συνδεδεμένο με κάθε διαθέσιμη θέση στάθμευσης στην πόλη, προτείνει ο δημοτικός σύμβουλος Φίλιππος Φιλίππου για την επίλυση του κυκλοφοριακού προβλήματος της Πάφου και τη διευκόλυνση των οδηγών στην στάθμευση των οχημάτων τους.

Όπως αναφέρει με δηλώσεις του στο PafosNet ο δημοτικός σύμβουλος της ΕΔΕΚ στον Δήμο Πάφου, ο καθορισμός χώρων στάθμευσης οχημάτων σε κοινόχρηστους εντάσσεται σε μια δέσμη κυκλοφοριακών ρυθμίσεων που αποβλέπουν στη βελτίωση των συνθηκών οδικής κυκλοφορίας, στην ασφάλεια των χρηστών του οδικού δικτύου και στην ομαλή διεξαγωγή της οδικής συγκοινωνίας με τα δημόσια μέσα μεταφοράς. Προτείνει δε την επέκταση του συστήματος ελεγχόμενης στάθμευσης που να συνοδεύονται από τις απαιτούμενες τεχνικές μελέτες.

« Συγκεκριμένα, οι χώροι στάθμευσης των αυτοκινήτων στις πόλεις δεν καθορίζονται τυχαία ή με κριτήριο τη λήψη ανταλλαγμάτων από την παραχώρηση της χρήσεως», αναφέρει. « Αντιθέτως απαιτείται ειδική κυκλοφοριακή – περιβαλλοντική μελέτη, στο πλαίσιο της οποίας λαμβάνονται υπόψη οι διατάξεις του Κυκλοφοριακού Οδικού Κώδικα και αξιολογούνται αναλυτικά συγκεκριμένα στοιχεία, όπως ο κυκλοφοριακός φόρτος στη συγκεκριμένη περιοχή και οδό, το πλάτος του δρόμου, η λειτουργία του τόσο για την τοπική όσο και για τη διερχόμενη κυκλοφορία, οι ανάγκες στάθμευσης αυτοκινήτων, η οικιστική διαμόρφωση και τα τυχόν ιδιαίτερα χαρακτηριστικά της περιοχής.

Η Πάφος, δυστυχώς, στερείται διαθέσιμους χώρους στάθμευσης σε ολόκληρη την δημαρχούμενη περιοχή και οι δημότες της ταλαιπωρούνται καθημερινά από αυτό το δυσάρεστο φαινόμενο. Με τους νέους σχεδιασμούς έχουμε πετύχει να αυξήσουμε τις θέσεις στάθμευσης, αλλά σε καμιά περίπτωση αυτοί δεν είναι αρκετοί, δεν καλύπτουν περιοχές που παρουσιάζουν αυξημένη ανάγκη, και σίγουρα δεν έχουμε καλύψει καθόλου τις γειτονιές της Πάφου».

Το πρώτιστο, παρατηρεί ο κ. Φιλίππου, είναι να εκπονηθεί μια ολοκληρωμένη μελέτη για τον Δήμο Πάφου, η οποία  να καταδείξει διαθέσιμους χώρους τους οποίους μπορούμε να μετατρέψουμε σε δημόσιους χώρους στάθμευσης. Αυτοί οι χώροι μπορεί να είναι άδεια χωράφια, υφιστάμενοι χώροι οι οποίοι μπορούν να επεκταθούν ως έχουν είτε καθ’ ύψος, δημιουργώντας διώροφους ή ακόμα τριώροφους ελεγχόμενους χώρους στάθμευσης, προτείνει.

« Είτε μπορεί να είναι άδεια οικόπεδα σε γειτονιές, παλιά κτήρια που έχουν κλείσει τον κύκλο τους και δεν εξυπηρετούν πια, ιδιοκτησία του Δήμου που γειτνιάζει με περιοχές αυξημένης ανάγκης, ακόμα και ιδιωτικοί χώροι που μπορούν να ενοικιαστούν ή να αγοραστούν από το Δήμο για να χρησιμοποιηθούν για αυτό το σκοπό», τονίζει ο κ. Φιλίππου. « Έχοντας πια μια ολοκληρωμένη εικόνα ο Δήμος Πάφου θα πρέπει να δημιουργήσει τους νέους αυτούς χώρους στάθμευσης, με έμφαση στον πολύ καλό φωτισμό και τον έλεγχο».                                             

Δεδομένων των αναγκών για καλύτερη διαχείριση όλων αυτών των θέσεων στάθμευσης που θα δημιουργηθούν, για αύξηση των εσόδων από την εκμετάλλευση των θέσεων ελεγχόμενης στάθμευσης, για πληροφόρηση των οδηγών για τις διαθέσιμες θέσεις στάθμευσης, αλλά και για προστασία και καλύτερη αστυνόμευση των ειδικών θέσεων στάθμευσης, ο εισηγητής της πρότασης προτείνει όπως μελετηθεί, σχεδιαστεί και υλοποιηθεί ένα Ολοκληρωμένο Σύστημα Έξυπνης Διαχείρισης Θέσεων Στάθμευσης και Ενημέρωσης Οδηγών, (Smart Parking), το οποίο θα είναι συνδεδεμένο με κάθε διαθέσιμη θέση στάθμευσης.

« Το σύστημα αυτό», εξηγεί ο δημοτικός σύμβουλος της ΕΔΕΚ, « θα πρέπει να περιλαμβάνει:

Ασύρματους αισθητήρες, οι οποίοι θα ελέγχουν κάθε θέση στάθμευσης.

Αναμεταδότες, οι οποίοι θα επικοινωνούν ασύρματα με τους αισθητήρες και θα προωθούν τα δεδομένα που θα λαμβάνουν προς τις μονάδες συγκέντρωσης δεδομένων.

Τις Μονάδες Συγκέντρωσης Δεδομένων, που θα συγκεντρώνουν τα δεδομένα από τους αναμεταδότες και θα τα αποστέλλουν στο κέντρο ελέγχου του Δήμου μέσω GPRS σύνδεσης.

Συσκευές πιστοποίησης χρηστών ειδικών θέσεων στάθμευσης (ΑΜΕΑ, φορτοεφόρτωσης, μηνιαίοι, δικαιούχοι ειδικής έκπτωσης, κλπ.) Οι συσκευές αυτές θα εγκαθίσταται πλησίον των ειδικών θέσεων στάθμευσης και οι χρήστες θα πιστοποιούν, μέσω ειδικής κάρτας τεχνολογίας RFID, την νόμιμη κατάληψη της θέσης. Παρκόμετρα τα οποία θα επιτρέπουν την πληρωμή μέσω πιστωτικής κάρτας, κερμάτων και καρτών προπληρωμένου χρόνου.

Ηλεκτρονικές πινακίδες ενημέρωσης οδηγών, οι οποίες θα εγκαθίστανται σε σημεία του οδικού δικτύου του Δήμου και θα ενημερώνουν σε πραγματικό χρόνο τους οδηγούς για τη διαθεσιμότητα των θέσεων στάθμευσης.

Εφαρμογή πλοήγησης για smart phones. Η εφαρμογή αυτή θα καθοδηγεί τον οδηγό προς τις διαθέσιμες θέσεις στάθμευσης.

Και το Λογισμικό κέντρου ελέγχου, το οποίο θα είναι υπεύθυνο για τη συγκέντρωση και επεξεργασία των δεδομένων που αποστέλλουν οι μονάδες συγκέντρωσης δεδομένων».

Όλες οι θέσεις στάθμευσης, τονίζει, θα εμφανίζονται σε ψηφιακό χάρτη. Θα μπορεί να ενωθεί με τους φορητούς υπολογιστές παλάμης που διαθέτουν οι τροχονόμοι του Δήμου, οι οποίοι θα μπορούν να εκδίδουν άμεσα κλήσεις και θα καταχωρούνται στο ηλεκτρονικό σύστημα. Επίσης, θα μπορεί να εκτελεί και τη διαχείριση των αυτόματων πληρωμών των κλήσεων.

«Το πρόβλημα έλλειψης χώρων στάθμευσης στο Δήμο μας είναι υπαρκτό και ταλαιπωρεί αφάνταστα και καθημερινά όλους τους δημότες της Πάφου», καταλήγει ο Φίλιππος Φιλίππου. «Θα είναι όμως διαχειρίσιμο πρόβλημα και μπορεί να λυθεί, αν πραγματικά αναζητήσουμε τη σωστή του λύση. Αυτό, κατά την άποψή μου, θα μας το καταδείξει μια ολοκληρωμένη μελέτη, την οποία θα πρέπει να υλοποιήσουμε και να δημιουργήσουμε όσους χώρους απαιτούνται.

Παράλληλα, εισερχόμενοι πια στα μονοπάτια μια έξυπνης πόλης, να υιοθετήσουμε και να εγκαταστήσουμε ένα Ολοκληρωμένο Σύστημα Έξυπνης Διαχείρισης Θέσεων Στάθμευσης και Ενημέρωσης Οδηγών (Smart Parking)».