Νησίδα Ελλάδος: Υψηλοί τόνοι και προσπάθεια συναίνεσης απόψε στη σύσκεψη (3 VIDEOS-FOTOS)

ΚΟΙΝΩΝΙΑ

Σε υψηλούς τόνους και εν μέσω εντάσεων σε κάποιες στιγμές, οι φορείς της Πάφου συζήτησαν απόψε στα γραφεία του ΕΒΕ το θέμα της ανάπλασης της λεωφόρου Ελλάδος και ιδίως της κατασκευής διαχωριστικής νησίδας.

Ο Δήμαρχος Πάφου, Φαίδωνας Φαίδωνος, παρουσίασε μαζί με τους μελετητές του έργου και τον Δημοτικό Μηχανικό του Δήμου τα δεδομένα γύρω από την αναβάθμιση και ανάπλαση της λεωφόρου, τονίζοντας ότι η νησίδα όχι μόνο δεν θα επιφέρει οικονομική καταστροφή των επιχειρηματιών όπως τονίζουν οι εκπρόσωποι τους, αλλά αντιθέτως θα αναβαθμίσει τις επιχειρήσεις. Έφερε δε ως παράδειγμα τους χώρους στάθμευσης, οι οποίοι θα πολλαπλασιασθούν όπως είπε σε σχέση με τον σημερινό τους αριθμό για την εξυπηρέτηση των καταστημάτων.

Ο πρόεδρος του ΕΒΕ Πάφου, Ανδρέας Δημητριάδης, δήλωσε ότι κατά τη συνάντηση έχει επιτευχθεί συναίνεση όλων των μερών ως προς το ότι αν οι αρμόδιες αρχές αποδέχονται την προώθηση των έργων στην Ελλάδος χωρίς νησίδα, τότε όλοι οι τοπικοί φορείς, συμπεριλαμβανομένου και του Δημάρχου Πάφου όπως είπε, θα το υποστηρίξουν για υλοποίηση.

«Είμαι ευτυχής γιατί καταλήξαμε σε αυτή τη συναίνεση», είπε, « και ως ΕΒΕ Πάφου θα την προωθήσουμε, ενώ θα ζητήσουμε και συνάντηση με την αρμόδιο Υπουργό Μεταφορών, Επικοινωνιών και Έργων, ώστε να μπορέσουμε να διευκρινίσουμε ζητήματα και να προωθήσουμε το έργο.

Είναι βασική αρχή μας ότι η γνώμη των επιχειρηματιών της περιοχής έχει βαρύνουσα θέση, για αυτό και επιδιώξαμε να εξεύρουμε μια συναίνεση με τον Δήμαρχο Πάφου και πιστεύω ότι τα καταφέραμε».

Ο βουλευτής του ΑΚΕΛ, Ανδρέας Φακοντής, τόνισε ότι το ρυθμιστικό σχέδιο της λεωφόρου Ελλάδος έχει ετοιμαστεί το 2000 και από τότε άλλαξαν άρδην τα πράγματα.

« Θα έπρεπε να προηγηθεί περιβαλλοντική μελέτη», είπε, « διότι δεν τεκμηριώνεται η κατασκευή νησίδας στη λεωφόρο Ελλάδος. Κατόπιν τεκμηριωμένης μελέτης που το κόμμα διενήργησε, κατέληξε στη θέση ότι δεν μπορεί να γίνει η νησίδα στη συγκεκριμένη λεωφόρο, παρά μόνο μέτρα κυκλοφοριακής ύφεσης».

Ο βουλευτής της ΕΔΕΚ, Ηλίας Μυριάνθους, επεσήμανε ότι θα πρέπει να προβληματίσει όλους το γεγονός των έντονων αντιδράσεων γύρω από τη νησίδα. Θα πρέπει να προβληματίσει εις διπλούν μάλιστα, είπε, αφού δεν έγιναν οι ενδεδειγμένες μελέτες γύρω από το έργο.

« Είναι ένα έργο της τάξης των 7,5 εκατομμυρίων ευρώ, εκ των οποίων η νησίδα θα στοιχίσει 40 χιλιάδες. Ένα ποσό ασήμαντο δηλαδή. Θα μπορούσε να εξαιρεθεί σε πρώτη φάση και να διαπιστωθεί αν όντως μπορεί να λειτουργήσει η αναβαθμισμένη λεωφόρος χωρίς τη νησίδα αυτή».

Από την πλευρά του ο βουλευτής του ΔΗΚΟ, Χαράλαμπος Πιττοκοπίτης, τόνισε ότι αφού λήφθηκαν υπόψη οι ενστάσεις και ανησυχίες των εκατοντάδων εμπορευόμενων της Ελλάδος, το κόμμα του έχει καταλήξει στη θέση ότι πρέπει να επιδιωχθεί η ανάπλαση της λεωφόρου χωρίς την κατασκευή διαχωριστικής νησίδας.

Οι βουλευτές Πάφου τόνισαν ότι θα ζητήσουν άμεση συνάντηση με την Υπουργό Μεταφορών, Επικοινωνιών και Έργων για την συζήτηση του θέματος.

Εκ μέρους της Συντονιστικής Επιτροπής Λεωφόρου Ελλάδος, ο Χρύσανθος Σαββίδης ανέφερε μετά τη σύσκεψη ότι για πρώτη φορά η Επιτροπή κατέθεσε ενώπιον όλων υπόμνημα με 12 σύγχρονους τρόπους ασφαλούς λειτουργίας της λεωφόρου χωρίς να χρειάζεται νησίδα.

"Ο κ. Δήμαρχος δεν κατέθεσε κανένα νέο στοιχείο, ήρθε και απήλθε χωρίς να μας πει τίποτα", υποστήριξε ο κ. Σαββίδης.

Δείτε 3 VIDEOS από την αποψινή σύσκεψη στο WEB TV του PafosNet.