H Πάφος ξαναπάει Βουλή: Νέες παραστάσεις για τον δρόμο Αεροδρομίου-Τουριστικής Περιοχής

ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Το «πινγκ-πονγκ» κρατικών υπηρεσιών και φορέων της επαρχίας Πάφου ως προς την ολοκλήρωση του νέου δρόμου Αεροδρομίου-Τουριστικής Περιοχής, συνεχίζεται. Μετά τη συνεχιζόμενη καθυστέρηση στην καταγραφή οποιασδήποτε εξέλιξης στο θέμα, η μπάλα μεταφέρεται πάλι σύμφωνα με πληροφορίες του PafosNet στο γήπεδο των φορέων της Πάφου.

Αν και το θέμα είχε τεθεί για μια ακόμη φορά ενώπιον του Προέδρου της Δημοκρατίας κατά την τελευταία επίσκεψη του στην Πάφο για τα εγκαίνια του ανακαινισμένου Πολυχώρου Πολιτισμού «Αττικόν», οι βουλευτές Πάφου έχουν ήδη αρχίσει τις διαβουλεύσεις και την προεργασία για την επαναφορά του θέματος στη Βουλή, εκτιμώντας ότι είναι αδιανόητο ένα έργο τέτοιας σημασίας για τον τουρισμό να κολλά σε αιτιάσεις περιβαλλοντικών επιπτώσεων τις οποίες όλοι οι τοπικοί φορείς χαρακτηρίζουν τουλάχιστον παρατραβηγμένες. Οι βουλευτές Πάφου όλων των κομμάτων φαίνεται να ομονοούν ότι η θέση των κρατικών αξιωματούχων σχετικά με τα όσα κατέδειξε η Μελέτη Δέουσας Εκτίμησης Επιπτώσεων στο Περιβάλλον για την κατασκευή δρόμου πρόσβασης προς το αεροδρόμιο Πάφου, στο τμήμα από τον ποταμό Έζουσας μέχρι το Αεροδρόμιο, είναι ακατανόητα κάθετη.

Η μελέτη αναφέρει πως το έργο θα επηρεάσει αρνητικά την ακεραιότητα και συνεκτικότητα της προστατευόμενης περιοχής και προτείνει ως εναλλακτική λύση την βελτίωση και χρήση του υφιστάμενου οδικού δικτύου, δηλαδή τον παλιό δρόμο Λεμεσού –Πάφου, για αποφυγή των δυσμενών επιπτώσεων στην ακεραιότητα της περιοχής του Δικτύου Natura. Εξέλιξη που οι φορείς της Πάφου θεωρούν πισωγύρισμα και τελειωτικό πλήγμα για την κατασκευή ενός σύντομου και σύγχρονου οδικού δικτύου.

Το συγκεκριμένο τμήμα του δρόμου άρχισε να προγραμματίζεται και να σχεδιάζεται από το 1977, όταν κατασκευάστηκε το αεροδρόμιο Πάφου. Από το 2006 λειτουργεί το νέο αεροδρόμιο χωρίς ακόμη να δημιουργηθεί ένα σύγχρονο οδικό δίκτυο που να συνδέει το αεροδρόμιο με την τουριστική περιοχή της Πάφου, με αποτέλεσμα όπως καταγγέλλουν οι τοπικοί παράγοντες για μια διαδρομή μόλις 3,5χλμ, οι διακινούμενοι από και προς το αεροδρόμιο αναγκάζονται να χρησιμοποιήσουν τον υφιστάμενο δρόμο, μήκους 16 χιλιομέτρων.